Cầu Phong Lai, cây cầu vòm thép cao tương đương tòa nhà 100 tầng, vừa hoàn thành hạng mục hợp long vòm thép chính, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình xây dựng tại Trùng Khánh, Trung Quốc.
Thiết kế vòm thép không trụ giữa
Cầu Phong Lai bắc qua sông Đại Tây tại quận Vũ Long, địa hình núi đá vôi hiểm trở. Thay vì thiết kế cầu treo, các kỹ sư chọn cầu vòm thép dạng giàn, loại bỏ trụ đỡ giữa lòng sông. Vòm thép chịu lực chính, truyền tải trọng sang hai bên sườn núi.
Nhịp chính dài 580 mét, tổng chiều dài cầu 1.136,7 mét, cao 310 mét so với mặt nước. Tỷ lệ nhịp - độ vồng 5:1, điểm cao nhất vòm 116 mét, giúp phân bố lực nén hiệu quả.
Thi công chính xác trên địa hình khắc nghiệt
Việc thi công đòi hỏi độ chính xác gần như tuyệt đối. Từng đoạn thép được đưa lên từ hai phía sườn núi, ghép nối dần về trung tâm. Sai lệch vài milimet có thể khiến hai nửa vòm không khớp. Các kỹ sư liên tục theo dõi biến dạng kết cấu, gió và nhiệt độ.
Tổng khối lượng thép sử dụng lên tới 25.800 tấn. Phần móng cầu neo vào khối đá nền với đường kính trụ 2,2 mét, đảm bảo chịu lực lớn.
Ý nghĩa kết nối hạ tầng
Cầu Phong Lai thuộc tuyến cao tốc Vũ Long - Lương Bình, kỳ vọng cải thiện giao thông khu vực miền núi Trùng Khánh. Hợp long vòm thép là cột mốc quan trọng, mở đường cho các giai đoạn lắp đặt mặt cầu và hoàn thiện. Theo Xinhua, cầu được xếp vào nhóm cầu vòm thép có nhịp tự do lớn nhất thế giới.
