Quốc hội vừa thông qua ngưỡng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện, áp dụng lộ trình ưu đãi kéo dài đến năm 2031. Theo đó, xe điện dưới 24 chỗ sẽ chịu các mức thuế suất khác nhau tùy loại và thời gian.
Mức thuế cụ thể cho từng loại xe điện
- Xe chở người dưới 9 chỗ, xe pick-up chở người: Từ 1.1.2026 áp thuế 3%, từ đầu năm 2031 áp 11%.
- Xe chở người từ 10-16 chỗ: Từ 1.1.2026 áp thuế 2%, sau 2031 áp 7%.
- Xe chở người từ 16-24 chỗ: Từ 1.1.2026 áp thuế 1%, sau 2031 áp 4%.
- Xe pick-up chở hàng cabin kép, xe tải VAN từ hai hàng ghế trở lên: Từ 1.1.2026 áp thuế 2%, sau 2031 áp 7%.
Lý do kéo dài thời gian ưu đãi
Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết, cơ quan soạn thảo đã nghiên cứu kỹ lưỡng để đảm bảo mục tiêu chính sách và hài hòa lợi ích. Việc kéo dài ưu đãi thuế đến hết năm 2030 (thay vì tháng 2.2027) thể hiện sự nhất quán, giúp người dân yên tâm chuyển đổi phương tiện.
Lợi ích cho doanh nghiệp
Chính sách này giúp doanh nghiệp chủ động đầu tư dây chuyền sản xuất, phát triển sản phẩm, mở rộng mạng lưới phân phối và hạ tầng trạm sạc. Đặc biệt, ngành công nghiệp ô tô cần vốn lớn, thời gian thu hồi vốn dài, nên ưu đãi thuế là yếu tố cần thiết.
So sánh quốc tế
Chính phủ nhấn mạnh chuyển đổi sang xe điện là xu hướng tất yếu. Trung Quốc đã hỗ trợ 903 tỉ USD cho ngành xe điện trong 3 năm, bao gồm ưu đãi hạ tầng, nghiên cứu và người mua. Mỹ hỗ trợ 5.000 USD/xe, EU cũng tương tự. Tuy nhiên, Việt Nam chưa có cơ chế hỗ trợ toàn diện.
Việc Quốc hội thông qua chính sách này ngay lập tức được đánh giá là hết sức ý nghĩa, tạo cơ sở pháp lý vững chắc cho quá trình chuyển đổi xanh và bảo vệ môi trường.
