Từ ngày 1/7, quy định mới của Cục Hàng không Việt Nam về việc mang sạc dự phòng lên máy bay chính thức có hiệu lực. Hành khách chỉ được mang tối đa 2 sạc dự phòng, bắt buộc để trong hành lý xách tay. Đối với pin lithium-ion, năng lượng định mức không vượt quá 100 Wh; nếu từ trên 100 Wh đến 160 Wh, phải được hãng bay chấp thuận trước. Pin lithium kim loại có hàm lượng lithium không quá 2 g.
Không được sử dụng sạc dự phòng trên máy bay
Trong suốt chuyến bay, hành khách tuyệt đối không được dùng sạc dự phòng để nạp điện cho thiết bị khác, cũng như không được cắm sạc để nạp lại pin dự phòng. Sạc phải được lấy ra khỏi túi xách, đặt ở vị trí dễ quan sát.
Cách tính dung lượng Wh từ mAh
Thông số quyết định là Wh, thường được in trên vỏ sạc. Nếu không có, hành khách tự quy đổi: lấy dung lượng Ah nhân với điện áp (V). Ví dụ: sạc 10.000 mAh (10 Ah) ở 5V cho ra 50 Wh, nằm dưới ngưỡng 100 Wh, được phép mang.
Lý do siết chặt: Nguy cơ cháy nổ pin lithium
Các hãng bay nội địa như Vietnam Airlines và Vietjet đã khuyến cáo từ năm ngoái. Nguyên nhân là hiện tượng "mất kiểm soát nhiệt" của pin lithium-ion: một cell hỏng gây phản ứng dây chuyền, dẫn đến cháy nổ khó dập tắt. Khoang hành khách an toàn hơn khoang ký gửi vì tiếp viên có thể phát hiện và xử lý kịp thời.
Phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế
Quy định của Việt Nam đồng bộ với ICAO và các nước như Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore, châu Âu. Việc tuân thủ giúp bảo đảm an toàn cho mọi hành khách.
