Ngày 25/4, tại Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu (Đà Nẵng), ông Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, đã nhấn mạnh phát triển cảng biển là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược kinh tế biển Việt Nam.
Vai trò chiến lược của cảng Liên Chiểu
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc khẳng định cảng Liên Chiểu không chỉ là tài sản của riêng Đà Nẵng mà còn là điểm kết nối cuối cùng của Hành lang kinh tế Đông - Tây ra biển Đông, đóng vai trò cửa ngõ giao thương quốc tế cho khu vực miền Trung và Tây Nguyên. Dự án có ý nghĩa lan tỏa mạnh mẽ, thúc đẩy logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng và nâng cao vị thế kinh tế Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Với quy mô vốn đầu tư từ 45.000 tỷ đồng trở lên, dự án được đưa vào danh mục thu hút nhà đầu tư chiến lược với nhiều ưu đãi đặc biệt về thuế, đất đai và thủ tục. Phó Thủ tướng nhấn mạnh: "Dự án chính là 'tấm vé thông hành' để Đà Nẵng tự tin mời gọi những 'đại bàng' có năng lực thực sự, đưa Thành phố bước vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu với vị thế của một trung tâm kinh tế biển hiện đại".
Hỗ trợ từ Chính phủ và lựa chọn nhà đầu tư
Chính phủ đã hỗ trợ gần 3.000 tỷ đồng từ ngân sách trung ương để đầu tư hạ tầng dùng chung giai đoạn 1, tạo nền tảng thu hút đầu tư. Việc lựa chọn liên danh Hateco - APM Terminals được đánh giá là sự kết hợp giữa nội lực và kinh nghiệm quốc tế, được kỳ vọng bảo chứng cho thành công của dự án.
Yêu cầu xây dựng cảng xanh, cảng thông minh
Phó Thủ tướng yêu cầu nhà đầu tư triển khai dự án đảm bảo "an toàn, chất lượng, đúng tiến độ", đồng thời xây dựng mô hình "cảng xanh, cảng thông minh", bảo vệ hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu. Chính quyền thành phố và các bộ ngành được đề nghị tiếp tục tháo gỡ vướng mắc, hoàn thiện hạ tầng kết nối để phát huy hiệu quả công trình.
"Cơ chế đã có, hạ tầng dùng chung đã sẵn sàng, nhà đầu tư tầm cỡ đã hiện diện. Giờ là lúc chúng ta cùng nhau hành động với tinh thần tốc lực và hiệu quả. Tôi tin tưởng chắc chắn rằng Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến Cảng container Liên Chiểu sẽ thành công rực rỡ, đưa Đà Nẵng trở thành một thành phố cảng thịnh vượng, đóng góp quan trọng vào sự cường thịnh của đất nước", Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc nhấn mạnh.
Đòn bẩy chiến lược cho kinh tế biển Đà Nẵng
Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch thành phố Đà Nẵng, việc khởi công dự án là dấu mốc mang tính bước ngoặt, hiện thực hóa khát vọng đưa thành phố trở thành trung tâm logistics và kinh tế biển hàng đầu. Dự án là kết quả của sự hỗ trợ từ Trung ương cùng nỗ lực của địa phương trong hoàn thiện hạ tầng, tổ chức đấu thầu minh bạch và lựa chọn nhà đầu tư chiến lược.
Cảng Liên Chiểu không chỉ là công trình hạ tầng mà còn là "đòn bẩy" giúp Đà Nẵng hoàn thiện hệ sinh thái logistics, giảm chi phí vận tải, mở rộng không gian đô thị và tách bạch giao thông cảng với du lịch. Công trình được định hướng có khả năng đón tàu container tới 200.000 DWT. Thành phố đặt kỳ vọng liên danh nhà đầu tư sẽ nhanh chóng triển khai dự án, đảm bảo chất lượng, tiến độ và xây dựng cảng trở thành biểu tượng "cảng xanh - cảng thông minh" có sức cạnh tranh quốc tế. Mục tiêu sản lượng thông qua sau ba năm vận hành giai đoạn 1 đạt khoảng 4 triệu TEU mỗi năm.
Ông Hùng cũng cam kết chính quyền sẽ đồng hành, tháo gỡ thủ tục, đẩy nhanh tiến độ các tuyến kết nối và hạ tầng liên quan, đảm bảo tính đồng bộ. Các sở ngành được yêu cầu coi việc hỗ trợ dự án là nhiệm vụ trọng tâm.
Cam kết từ nhà đầu tư
Ông Trần Văn Kỳ, Chủ tịch Tập đoàn Hateco, cho biết dự án đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang triển khai, thể hiện cam kết hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn. Dự án có quy mô hơn 172 ha, tổng mức đầu tư trên 50.000 tỷ đồng, được định hướng theo mô hình cảng xanh, cảng thông minh, tích hợp công nghệ và giải pháp số hóa nhằm nâng cao hiệu quả vận hành và thích ứng với kinh tế xanh.
Theo ông Kỳ, cảng Liên Chiểu không chỉ là một công trình đơn lẻ mà hướng tới hình thành tổ hợp logistics hoàn chỉnh gồm bến bãi, kho vận, trung tâm phân phối, từ đó tạo hệ sinh thái logistics, công nghiệp, dịch vụ hiện đại, gắn với các khu thương mại tự do tại Đà Nẵng. Dự án sẽ góp phần tái cấu trúc không gian vận tải đô thị theo hướng bền vững, giảm phát thải và bảo vệ môi trường, đồng thời tạo việc làm, hình thành nguồn nhân lực chất lượng cao và đóng góp lớn cho ngân sách địa phương.
Liên danh nhà đầu tư cam kết triển khai dự án đúng tiến độ, tuân thủ quy hoạch, tiêu chuẩn môi trường quốc tế, đảm bảo minh bạch và gắn với lợi ích lâu dài của địa phương. Theo quy hoạch, cảng có tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng, gồm 8 bến container với tổng chiều dài 2.750 m, có thể tiếp nhận tàu trọng tải đến 18.000 TEU. Công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU mỗi năm, tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa.
Định hướng phát triển hệ sinh thái logistics hiện đại
Cảng Liên Chiểu được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tích hợp đầy đủ chức năng từ bến sà lan, kho bãi, kiểm hóa đến trung tâm điều hành, kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia, hình thành chuỗi vận tải đa phương thức. Với nền tảng hạ tầng đang dần hoàn thiện, sự tham gia của nhà đầu tư quốc tế và cơ chế chính sách đặc thù, dự án sẽ mở ra không gian phát triển mới cho Đà Nẵng, đưa thành phố tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành trung tâm logistics và kinh tế biển của khu vực.
Ngay sau nghi thức, nhà đầu tư triển khai hạng mục nhà điều hành phục vụ thi công với diện tích khoảng 575 m². Tại sự kiện, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc thay mặt Thủ tướng Chính phủ trao tặng Bằng khen cho tập thể Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng và cá nhân ông Lê Thành Hưng, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ UBND thành phố, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố. Tập thể và cá nhân được khen thưởng vì đã có thành tích xuất sắc trong công tác triển khai thực hiện dự án Đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, phần cơ sở hạ tầng dùng chung, góp phần vào sự phát triển kinh tế, xã hội của đất nước.
