Cầu vượt biển Hòn Khoai: Mũi tàu đất nước vươn ra biển lớn, mở cửa giao thương quốc tế
Việc xây dựng đường giao thông ra đảo Hòn Khoai và cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai đang hình thành một hệ sinh thái hạ tầng hoàn chỉnh, hiện thực hóa khát vọng vươn ra biển lớn của tỉnh Cà Mau. Các công trình này không chỉ đóng vai trò chiến lược trong bảo vệ chủ quyền vùng biển đảo Tây Nam mà còn hỗ trợ hiệu quả cho hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
Động lực kinh tế từ biển cả
Về mặt kinh tế, Hòn Khoai sẽ trở thành điểm kết nối quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án giúp giảm đáng kể chi phí vận chuyển và logistics, đồng thời giảm tải cho hệ thống cảng ở TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ. Điều này mở ra cơ hội đưa nông sản, thủy sản xuất khẩu ra thẳng tuyến hàng hải quốc tế, khai thác tối đa tiềm năng biển và thúc đẩy công nghiệp chế biến tại địa phương.
Tổng Bí thư Tô Lâm đã nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án trong chuyến thăm và làm việc với các đơn vị quân đội và Đảng bộ, chính quyền tỉnh Cà Mau tại Hòn Khoai vào ngày 19-11-2025. Ông khẳng định đây là bước đi chiến lược để hình thành cửa ngõ giao thương quốc tế mới của Việt Nam.
Hành trình thần tốc từ đất liền ra biển lớn
Dự án đường giao thông kết nối từ Mũi Cà Mau ra đảo Hòn Khoai dài hơn 18km, được xem là công trình lịch sử vượt biển. Tại khu vực gần kênh 5 Ô Rô ở mé biển, một đại công trường đang hoạt động rộn ràng với đèn sáng lấp lánh và tiếng máy xúc, máy ủi vang lên phá vỡ bầu trời đêm tĩnh lặng của vùng rừng đước bạt ngàn.
Quần đảo Hòn Khoai chỉ cách điểm cực nam trên đất liền khoảng 14,6km, bao gồm 5 đảo lớn như Hòn Khoai, Hòn Sao, và Hòn Đá Lẻ - điểm A2 trên đường cơ sở vùng biển Việt Nam. Với diện tích gần 5km², hòn đảo này nổi tiếng là danh lam thắng cảnh đẹp nhất vùng biển Cà Mau, có ngọn núi cao đến 318m và nguồn nước ngọt dồi dào quanh năm.
Ông Ba Chen, nguyên Bí thư Huyện ủy Ngọc Hiển, chia sẻ: "Thật đúng là không ngờ. Trước các ông bạn cùng thời ngồi uống trà với nhau vẫn hay nói với nhau là chắc phải sang đời con cháu, mới chạy xe được tới mũi Cà Mau. Nay đường cao tốc sắp ra đến đảo Hòn Khoai". Ký ức của ông vẫn còn in đậm những ngày đi lại khó khăn trên sông rạch, phải chờ con nước lên mới di chuyển được.
Chuyển mình ngoạn mục sau một thập kỷ
Sự phát triển thần tốc trong 10 năm qua, kể từ khi cầu Năm Căn được khánh thành vào năm 2015, đã thay đổi hoàn toàn bộ mặt vùng đất này. Đường Hồ Chí Minh nối liền đường bộ về đến Đất Mũi, tạo mạch giao thông thuận lợi. Đến năm 2025, toàn bộ vùng đất phía nam sông Cái Lớn đã có hơn 346km lộ nhựa, 394km đường bê tông và hơn 55km đường đô thị.
Anh Cao Văn Phú, Chủ tịch UBND xã Đất Mũi, cho biết: "Lộ thông tài thông", sản lượng khai thác, nuôi trồng thủy sản chỉ tính riêng của xã Đất Mũi trong nhiệm kỳ qua đã đạt trên 68.428 tấn. Du lịch sinh thái cộng đồng cũng phát triển mạnh mẽ, thu hút hơn nửa triệu lượt khách đến tham quan trong 5 năm qua.
Những kế hoạch tương lai đầy hứa hẹn
Người dân địa phương đang tích cực chuẩn bị cho sự thay đổi lớn lao sắp tới. Anh Nguyễn Quốc Toàn, một người lái đò ở Đất Mũi, đã lên kế hoạch chuyển đổi nghề nghiệp: "Mình mua trước để về sau lỡ không còn đưa đò nữa thì chuyển sang nghề cá, không nữa thì chuyển sang du lịch, chở khách đi ngắm biển, câu cá đêm". Anh tin tưởng rằng khi cầu xây xong, sẽ có nhiều cơ hội việc làm mới.
Anh Nguyễn Văn Hôn, chủ hệ thống nhà hàng và khu nghỉ dưỡng sinh thái Hoàng Hôn, hào hứng nói: "Từ hồi có cây cầu Năm Căn đến giờ, Đất Mũi đã thay đổi ngoài sức tưởng tượng của mình. Vài năm tới xong tuyến đường cao tốc và cầu ra Hòn Khoai, sẽ còn thay đổi dữ dằn nữa". Anh đang mở rộng kinh doanh để phục vụ du khách và công nhân xây dựng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng chiến lược tại Cà Mau và nghiên cứu thi công cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai theo hướng gắn với phát triển du lịch. Điều này hứa hẹn biến Hòn Khoai thành một từ khóa hấp dẫn mới trên bản đồ du lịch Việt Nam, cùng với Đất Mũi, mở ra không gian phát triển bền vững cho vùng đất cực Nam Tổ quốc.
