Việt Nam sở hữu nhiều công trình hầm đường bộ ấn tượng, từ hầm vượt sông duy nhất đến hầm xuyên núi dài nhất. Dưới đây là những thông tin thú vị về các đường hầm nổi bật.
Hầm vượt sông duy nhất tại Việt Nam
Đường hầm sông Sài Gòn, hay còn gọi là hầm Thủ Thiêm, tọa lạc tại Thành phố Hồ Chí Minh, là hầm vượt sông duy nhất ở Việt Nam. Công trình được khánh thành vào năm 2011 sau 7 năm xây dựng. Hầm có chiều dài khoảng 1,49 km, rộng 33,3 m và cao 8,9 m. Theo thiết kế, hầm cho phép xe di chuyển với tốc độ tối đa 60 km/h và có khả năng chịu động đất từ 6 đến 7 độ Richter.
Hầm đường bộ dài nhất Việt Nam
Hầm Hải Vân, thông xe vào tháng 6 năm 2005, từng là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á và nằm trong top 30 hầm đường bộ dài nhất thế giới. Hầm đi qua địa phận thành phố Huế (phía Bắc) và thành phố Đà Nẵng (phía Nam). Toàn tuyến hầm Hải Vân dài hơn 12 km, trong đó đoạn hầm chính dài 6.280 m. Hầm hỗ trợ tốc độ tối đa 80 km/h với hai làn xe.
Địa phương dự kiến xây hầm vượt biển
Theo quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông, tỉnh Quảng Ninh sẽ xây dựng hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục. Đây là công trình trọng điểm kết nối hai khu vực Bãi Cháy và Hòn Gai, với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng. Hầm có quy mô 6 làn xe, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2.750 m, trong đó phần hầm dài khoảng 2.140 m, bao gồm 1.000 m hầm dìm và 1.140 m hầm dẫn. Hầm được thiết kế dưới đáy biển với độ sâu không quá 17 m so với mặt nước, cho phép phương tiện lưu thông với tốc độ tối đa 60 km/h.
Hầm Đèo Ngang nằm giữa hai tỉnh nào?
Hầm đường bộ Đèo Ngang nằm trên quốc lộ 1, xuyên qua dãy núi Hoành Sơn tại vùng giáp ranh hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình (cũ). Hầm được đưa vào sử dụng từ năm 2004, dài 495 m, rộng 11,5 m, cao 7,5 m với hai làn xe, mỗi làn rộng 3,5 m. Sau hơn 20 năm sử dụng, hầm có dấu hiệu quá tải. Đến tháng 6 năm 2024, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng hầm Đèo Ngang nối Hà Tĩnh với Quảng Trị. Hầm mới nằm bên phải, cách hầm cũ khoảng 90 m, nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng.
Đường hầm nổi tiếng nối liền Anh và Pháp
Đường hầm eo biển Manche, nối liền Anh và Pháp, chính thức được xây dựng từ năm 1988 và thông xe vào năm 1994. Công trình ứng dụng những kỹ thuật và công nghệ xây dựng hàng đầu thế giới thời bấy giờ. Không chỉ nổi tiếng với kinh phí đầu tư khổng lồ, hầm còn đóng vai trò quan trọng trong giao thương giữa Anh Quốc và các nước châu Âu.
