Mấy ngày qua, nhiều khu vực trên cả nước ghi nhận các đợt nắng nóng gay gắt, nhiệt độ ngoài trời liên tục ở mức cao. Tại các sân bay, nhiệt độ có thời điểm lên tới 70-80 độ C, buộc hàng nghìn cán bộ, nhân viên ngành hàng không phải 'gồng mình' bám trụ vị trí nhằm duy trì nhịp khai thác an toàn và đúng giờ.
Lực lượng quản lý bay chịu áp lực lớn
Đối với ngành quản lý bay, nhiều lực lượng lao động trực tiếp sản xuất đang phải làm việc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại các khu vực đặc thù như sân đỗ tàu bay, các đài, trạm thông tin, dẫn đường, giám sát, công trình kỹ thuật ngoài hiện trường và các trạm xa. Trong số đó, nhân viên làm nhiệm vụ đánh tín hiệu tàu bay (signalman) là một trong những vị trí đặc thù nhất. Hằng ngày, lực lượng này thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn tàu bay vào vị trí đỗ, góp phần bảo đảm an toàn cho hoạt động khai thác trên sân đỗ.
Công việc đòi hỏi sự tập trung cao độ, khả năng quan sát liên tục và tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình, quy định chuyên ngành trong điều kiện nhiệt độ mặt sân có thể cao hơn đáng kể so với nhiệt độ không khí. Nhiệt độ bề mặt bê-tông tại khu vực sân đỗ tàu bay Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài có lúc được ghi nhận chạm mốc kỷ lục.
Giải pháp bảo vệ sức khỏe người lao động
Trước yêu cầu bảo vệ sức khỏe người lao động và bảo đảm an toàn trong hoạt động cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ban hành công văn về tăng cường phòng, chống và ứng phó nắng nóng khắc nghiệt. Đối tượng áp dụng bao gồm toàn bộ người lao động có tiếp xúc với điều kiện nắng nóng ngoài trời hoặc bán ngoài trời, như lực lượng thông tin, dẫn đường, giám sát; đánh tín hiệu tàu bay; an ninh, bảo vệ tuần tra ngoại vi; bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa công trình, trang thiết bị ngoài trời; lái xe, vận hành xe chuyên dụng; giám sát thi công; và các vị trí khác có nguy cơ chịu ảnh hưởng trực tiếp của nắng nóng.
Để chủ động kiểm soát nguy cơ thời tiết ảnh hưởng đến sức khỏe, VATM yêu cầu các đơn vị tăng cường theo dõi dự báo thời tiết, triển khai cơ chế cảnh báo nắng nóng trước ca làm việc, điều chỉnh kế hoạch lao động phù hợp. Các công việc ngoài trời được khuyến khích bố trí vào thời điểm nhiệt độ thấp hơn trong ngày; đồng thời tăng cường ứng dụng giải pháp giám sát, chẩn đoán từ xa để hạn chế thời gian làm việc trực tiếp ngoài hiện trường.
Hạn chế làm việc ngoài trời trong khung giờ nắng nóng đỉnh điểm
Đối với các công việc nặng nhọc, làm việc trên cao, trên mái, cột anten, gần các bề mặt hấp thụ nhiệt hoặc thực hiện ngoài sân đỗ tàu bay, Tổng Công ty hướng dẫn không triển khai trong khoảng thời gian từ 10 đến 16 giờ khi thời tiết ở cấp cảnh báo đỏ hoặc cấp tím, trừ các nhiệm vụ khẩn cấp hoặc bắt buộc phải thực hiện theo yêu cầu khai thác.
Bên cạnh các giải pháp về tổ chức lao động, VATM yêu cầu các đơn vị xác định và duy trì các điểm nghỉ mát tại hiện trường; bảo đảm đầy đủ nước uống, dung dịch điện giải; tăng cường theo dõi tình trạng sức khỏe người lao động; trang bị đầy đủ phương tiện bảo vệ cá nhân phù hợp. Đặc biệt, Tổng công ty đã trang bị bổ sung áo làm mát cho lực lượng đánh tín hiệu tàu bay, góp phần giảm tác động của căng thẳng nhiệt, nâng cao điều kiện làm việc và hỗ trợ người lao động hoàn thành tốt nhiệm vụ.
Tuyên truyền và nâng cao nhận thức
Các đơn vị tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn người lao động nhận biết sớm các biểu hiện ảnh hưởng sức khỏe do nắng nóng, thực hiện đúng biện pháp phòng ngừa, xử trí ban đầu và báo cáo kịp thời khi phát sinh tình huống liên quan sức khỏe trong quá trình làm việc.
Việc chủ động triển khai các giải pháp phòng, chống và ứng phó nắng nóng không chỉ thể hiện sự quan tâm của Tổng công ty đối với người lao động mà còn là nội dung quan trọng trong công tác quản lý an toàn, quản trị rủi ro và xây dựng văn hóa an toàn tại VATM.
