Chiều 4/5, trao đổi với Người Đưa Tin, ông Trần Tấn Dũng, Chủ tịch UBND phường Hội An Đông, thành phố Đà Nẵng, cho biết đơn vị nhận được phản ánh của du khách và người dân tổ dân phố Phước Tân về hiện tượng nghi đổ vật liệu xuống biển. Những hình ảnh lan truyền trên mạng khiến dư luận đặt câu hỏi liệu đây là hành vi xả thải, lấn biển hay thi công kè chống xói lở.
Ngay trong ngày, UBND phường đã chỉ đạo Công an phường phối hợp Đồn Biên phòng Cửa Đại kiểm tra thực tế công trường, lập biên bản ghi nhận hoạt động thi công. Kết quả kiểm tra cho thấy khu vực này đang triển khai dự án Chống xói lở và bảo vệ bờ biển Hội An, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Đà Nẵng làm chủ đầu tư.
Hiện trường thi công dự án chống xói lở
Dự án này có 2 gói thầu xây dựng. Gói thầu số 1 do liên danh Tổng Công ty xây dựng Lũng Lô và Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương đảm nhận thi công; gói thầu số 2 được thực hiện bởi liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương và Công ty TNHH Thanh Tiến. Dự án được khởi công từ năm 2025, tạm dừng do thời tiết xấu, đến đầu tháng 4/2026 thi công trở lại. Các hạng mục chính gồm đê ngầm giảm sóng, hệ thống mỏ hàn và tôn tạo bãi biển.
Theo cơ quan chức năng, phương án thi công là thả đá hộc xuống biển để tạo chân đê, kết hợp thợ lặn sắp xếp theo thiết kế, sau đó lắp đặt cấu kiện bê tông cho phần thân và mái đê. Song song, đơn vị thi công bơm cát để tạo bãi.
Kết quả kiểm tra nóng
Tại hiện trường, lực lượng chức năng ghi nhận các sà lan chở vật liệu chủ yếu là đá hộc. Dưới đáy sà lan có lớp đá vụn, bột đá và bụi đất phát sinh trong quá trình vận chuyển, bốc xếp. Khi thi công đến lớp đá sát đáy, phần vật liệu này có thể bị kéo theo, gây cảm giác như đang "đổ thải" nếu quan sát từ xa. "Chưa phát hiện dấu hiệu xả thải ra môi trường biển. Tuy nhiên, đơn vị thi công được yêu cầu tuyệt đối không để xảy ra việc phát tán vật liệu, phải vệ sinh sà lan trước khi di chuyển", lãnh đạo phường thông tin.
Nguồn vật liệu đá được vận chuyển từ các cảng và kiểm soát chặt chẽ trước khi đưa vào thi công. Đến nay, chính quyền địa phương cho biết chưa ghi nhận thêm dấu hiệu vi phạm liên quan đến hoạt động thi công tại khu vực này.
Yêu cầu bảo vệ môi trường
Cũng theo ông Dũng, dù chưa ghi nhận dấu hiệu vi phạm, lực lượng chức năng vẫn yêu cầu nhà thầu thực hiện nghiêm các quy định về bảo vệ môi trường, không để đá vụn, bùn đất phát tán xuống biển. Đại diện đơn vị thi công cam kết tăng cường giám sát, quán triệt công nhân tuân thủ quy trình và không xả thải dưới bất kỳ hình thức nào.
Nhà thầu lý giải "hiểu nhầm kỹ thuật", cam kết siết quy trình
Theo ông Lê Công Quốc Anh, Trạm trưởng Trạm kiểm soát Biên phòng Cửa Đại, thời điểm kiểm tra ghi nhận 7 sà lan đang hoạt động tại công trường, gồm các phương tiện thả đá, chở vật liệu và một số đã hoàn thành nhiệm vụ. Nguồn đá phục vụ thi công được vận chuyển từ cảng Kỳ Hà (Đà Nẵng) và cảng Dung Quất (Quảng Ngãi), mỗi chuyến từ 600 đến 900 m³, đều thực hiện đầy đủ thủ tục xuất, nhập bến và chịu sự kiểm soát của cơ quan chức năng.
Trong khi đó, ông Đào Tô Văn, phụ trách kỹ thuật thi công Công ty cổ phần Tập đoàn Đạt Phương, cho biết trong quá trình thi công ngoài khơi, việc phát sinh đá vụn, bột đá là hiện tượng khó tránh. Các khối đá lớn khi vận chuyển va đập sẽ tạo mảnh nhỏ, tích tụ dưới đáy sà lan; khi bốc xúc, lớp vật liệu này bị khuấy lên, dễ gây hiểu nhầm là hành vi xả thải. "Đây là hiện tượng kỹ thuật bình thường, không phải đổ chất thải xuống biển", ông nói.
Ông Văn cho hay, đơn vị thi công luôn tuân thủ đúng yêu cầu kỹ thuật và quy định môi trường trong suốt quá trình triển khai. Nguồn gốc vật liệu được kiểm soát chặt chẽ, các sà lan trước khi đưa vào công trường đều được cơ quan chức năng kiểm tra. "Khi có thông tin phản ánh, chúng tôi sẵn sàng phối hợp để kiểm tra, làm rõ", ông nói, đồng thời cho biết các phương tiện sau mỗi đợt thi công đều được đưa vào bến để vệ sinh, hạn chế phát tán vật liệu ra môi trường.
Tiến độ và giải pháp thi công
Dự án đã được Bộ Nông nghiệp và Môi trường phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường từ năm 2022, với tổng mức đầu tư xây lắp khoảng 715 tỷ đồng. Đến nay, khối lượng thực hiện đạt hơn 50%. Trên công trường, các hạng mục được triển khai theo phương thức "cuốn chiếu", hoàn thành từng đoạn đê rồi mới chuyển sang đoạn tiếp theo nhằm giảm thiểu ảnh hưởng của sóng biển. Một số tuyến đê ngầm đã hoàn thành, các đoạn còn lại đang được thi công song song với việc chuẩn bị hệ thống mỏ hàn và tôn tạo bãi tắm.
Theo ông Văn, đơn vị đã dự trữ hơn 70% khối lượng đá phục vụ thi công trong năm 2026, đồng thời huy động tối đa thiết bị, nhân lực để tận dụng thời tiết thuận lợi, đảm bảo tiến độ. Tuy nhiên, sự việc lần này cho thấy khoảng cách giữa thực tế thi công và cảm nhận của người dân, du khách. Những hình ảnh quan sát từ xa, thiếu thông tin kỹ thuật dễ dẫn đến nghi ngại về môi trường, nhất là tại khu vực bãi biển có giá trị du lịch như Cửa Đại. Vì vậy, trong thời gian đến, đơn vị thi công sẽ tăng cường công khai thông tin, phối hợp giải thích kịp thời để tránh hiểu lầm trong dư luận.
