Hà Nội đang tiến tới triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) theo lộ trình ba giai đoạn, bắt đầu thí điểm từ ngày 1/7/2026. Đề án này vừa được Phó Chủ tịch UBND thành phố Bùi Duy Cường ký tờ trình bổ sung gửi HĐND thành phố, dự kiến xem xét tại kỳ họp chuyên đề khai mạc ngày 12/6.
Lộ trình ba giai đoạn
Theo đề án, giai đoạn 1 sẽ thí điểm tại khu vực 1 và 2 thuộc phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7 đến 31/12/2026. Giai đoạn 2 mở rộng thí điểm sang khu vực 3 (Hoàn Kiếm, Cửa Nam) từ 1/1/2027 đến 31/12/2027. Giai đoạn 3 áp dụng trên toàn bộ Vành đai 1 từ 1/1/2028 đến 31/12/2029 và tiếp tục từ 1/1/2030.
Vành đai 1 bao gồm 9 phường: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Hai Bà Trưng, Ô Chợ Dừa, Tây Hồ và Văn Miếu - Quốc Tử Giám, được chia làm 4 khu vực.
Khu vực 1 và 2
Khu vực 1 nằm trong đường bao phố đi bộ và chợ đêm phường Hoàn Kiếm, gồm 11 tuyến phố như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ... diện tích 0,5km2 với khoảng 20.000 dân. Khu vực 2 có 119 tuyến phố và 5 ngõ, bao quanh bởi các phố Tràng Thi, Phùng Hưng, Hàng Đậu...
Biện pháp hạn chế phương tiện
Đối với xe máy công nghệ hoạt động kinh doanh, Hà Nội khuyến khích hạn chế hoạt động và yêu cầu các đơn vị cung cấp ứng dụng điều hướng phương tiện. Với xe máy cá nhân, thành phố khuyến khích hạn chế lưu thông xe sản xuất, nhập khẩu trước năm 2008 và xe gắn máy trước năm 2016. Người dân được khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng, xe đạp và chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Ô tô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh, công nhân) chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm, nếu hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận. Xe tải dưới 2 tấn cũng bị hạn chế tương tự; xe tải từ 2-3,5 tấn và trên 3,5 tấn chỉ được hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Chưa được thông qua
Nghị quyết về vùng phát thải thấp và chính sách hỗ trợ chuyển đổi đã được trình HĐND thành phố hai kỳ họp gần đây nhưng chưa được thông qua do cần đánh giá kỹ lưỡng, tiếp nhận thêm ý kiến người dân và tổ chức liên quan để đảm bảo tính khả thi.
