Bộ Xây dựng ghi nhận đề xuất đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Dầu Giây - Tân Phú
Trong một văn bản gửi đến liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải, Bộ Xây dựng đã chính thức ghi nhận đề xuất của nhà đầu tư về việc đầu tư dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo quy mô hoàn chỉnh ngay từ giai đoạn đầu. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và giảm thiểu tình trạng ùn tắc.
Tình hình hiện tại của dự án
Hiện nay, dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư. Cục Đường bộ Việt Nam cùng với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án đã ký kết hợp đồng dự án và đang tích cực triển khai thực hiện theo đúng các quy định hiện hành. Tuy nhiên, thực tế cho thấy các tuyến cao tốc đầu tư giai đoạn 1, như cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, thường xuyên phải đối mặt với tình trạng ùn tắc, đặc biệt là vào các dịp lễ, tết khi lưu lượng giao thông tăng đột biến.
Yêu cầu của Bộ Xây dựng đối với nhà đầu tư
Bộ Xây dựng đã đề nghị liên danh nhà đầu tư nghiên cứu và thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật liên quan đến việc điều chỉnh dự án PPP, bao gồm các điều kiện của hợp đồng dự án đã ký kết và các quy định pháp luật khác. Cụ thể, liên danh cần tổ chức lập hồ sơ đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư và điều chỉnh dự án theo quy định. Trong quá trình này, nhà đầu tư phải phân tích và làm rõ tác động của việc điều chỉnh đối với:
- Tổng mức đầu tư của dự án.
- Phương án tài chính và thời gian thu phí.
- Phân bổ rủi ro và các nội dung liên quan khác của hợp đồng dự án.
Đồng thời, nhà đầu tư sẽ chịu trách nhiệm toàn diện về việc huy động vốn, tổ chức thực hiện, và mọi chi phí, rủi ro phát sinh trong trường hợp hồ sơ đề xuất điều chỉnh dự án không được cấp có thẩm quyền chấp thuận.
Đề xuất đầu tư hoàn chỉnh và lợi ích mang lại
Liên danh Trường Hải - Sơn Hải đã đề xuất đầu tư hoàn chỉnh dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú ngay từ giai đoạn 1 theo phương thức PPP. Dự án này hiện đang được triển khai từ giữa tháng 8 năm 2025, với quy mô ban đầu là 4 làn xe và bề rộng nền đường 17 mét. Tuy nhiên, tại các vị trí đất yếu, nền đường đào, đắp cao, phạm vi nút giao liên thông, đoạn dừng xe khẩn cấp, và công trình cầu trên tuyến, thiết kế đã được thực hiện theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh với bề rộng nền đường lên đến 24,75 mét.
Theo nhà đầu tư, việc đầu tư với quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực:
- Tiết kiệm đáng kể chi phí, bao gồm các khoản như gia cố mái taluy, di dời hệ thống an toàn giao thông, và huy động thiết bị.
- Thuận lợi hơn trong công tác tổ chức thi công và khai thác sau này.
- Giảm thiểu nguy cơ ùn tắc, đặc biệt khi xảy ra sự cố mà không có làn dừng xe khẩn cấp để lực lượng chức năng tiếp cận kịp thời.
Nhà đầu tư đề nghị đầu tư với quy mô hoàn chỉnh: đường cao tốc cấp 100, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 mét, và vận tốc thiết kế 100 km/giờ theo tiêu chuẩn hiện hành.
Thông tin chi tiết về dự án
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là đoạn đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, thuộc nhóm công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia. Dự án được đầu tư bởi liên danh Trường Hải - Sơn Hải theo phương thức PPP, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 8.496 tỉ đồng. Tuyến cao tốc này có chiều dài hơn 60 km, điểm đầu tại nút giao Dầu Giây (xã Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối tại xã Phú Lâm (tỉnh Đồng Nai). Việc đầu tư hoàn chỉnh ngay từ đầu không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông hiện tại mà còn đảm bảo tính bền vững và hiệu quả lâu dài cho hệ thống hạ tầng quốc gia.
