Tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn qua các tỉnh Nghệ An, Thanh Hóa, Ninh Bình là trục giao thông huyết mạch, giúp giảm áp lực cho Quốc lộ 1A. Tuy nhiên, thời gian gần đây, tuyến đường này đang trở thành nỗi ám ảnh đối với nhiều tài xế bởi những chiếc xe chở cát với tải trọng lớn.
Hiện trạng xe chở cát trên cao tốc
Ghi nhận của phóng viên, trên cao tốc từ Nghệ An hướng ra Ninh Bình, hàng chục xe tải trọng lớn từ Nghệ An ra Ninh Bình đều chất đầy cát trên thùng xe. Cát được chất cao đến tận nóc thùng, dù có che chắn nhưng khi xe di chuyển với tốc độ cao, cát liên tục rơi xuống mặt đường và bắn vào kính lái các phương tiện phía sau. Các xe vận chuyển cát chủ yếu mang biển kiểm soát tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
Theo phản ánh của nhiều tài xế, tình trạng này diễn ra thường xuyên, mỗi ngày có nhiều lượt xe tải chở cát di chuyển trên tuyến cao tốc này. Đáng chú ý, ngay cả vào các ngày lễ lớn, khi mật độ phương tiện dày đặc, việc vận chuyển cát vẫn diễn ra bình thường với từng đoàn xe tải trọng lớn nối đuôi nhau.
Che chắn không kín, cát rơi vãi liên tục
Hầu hết các phương tiện chở cát tải trọng lớn đều che chắn chưa kín phần đuôi thùng xe, có dấu hiệu chở cao hơn thùng xe và không được bịt kín, khiến cát rơi xuống mặt đường liên tục. Một tài xế tại trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm chia sẻ: Ngày lễ các phương tiện đã đông đúc nhưng không khó chịu và nguy hiểm bằng việc đi sau các xe tải chở cát lớn, bởi cát rơi liên tục rồi hắt vào kính lái. Ngoài ra, các xe này thường độ còi hơi rất to khiến tài xế giật mình dù đã quan sát và nhường đường mỗi khi các xe xin vượt.
Container ngụy trang chở cát
Không chỉ có xe rơ mooc chở cát, phóng viên còn phát hiện nhiều xe container được ngụy trang kín đáo để chở cát với số lượng lớn. Những xe này mỗi lần di chuyển đều gây ùn ứ khi vào hầm hoặc xuống dốc do xe dài và chở khối lượng lớn cát.
Dừng đỗ trước hầm Thần Vũ 2
Những đoàn xe chở cát thường nối đuôi nhau dừng đỗ ngay trước cửa hầm Thần Vũ 2 thuộc địa bàn tỉnh Nghệ An. Theo quan sát, các xe không có dấu hiệu hư hỏng hay gặp sự cố. Sau một thời gian dừng đỗ như để chờ hiệu lệnh, các xe lại hòa vào dòng phương tiện trên cao tốc hướng ra Ninh Bình. Sau chặng đường dài, đoàn xe lũ lượt kéo nhau vào dừng thành hàng hai, hàng ba tại trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm thuộc tỉnh Ninh Bình.
Phản hồi từ CSGT
Trao đổi với phóng viên về tình trạng xe quá khổ quá tải, lãnh đạo đội CSGT số 3, Cục CSGT cho biết lực lượng đã xử lý nhiều trường hợp. Tuy nhiên, về tình trạng xe chở cát rơi vãi, vị này cho biết cân xách tay lưu động của đội đã hỏng và đang đề xuất Cục CSGT cấp mới. Ngoài ra, vị lãnh đạo cho rằng cần xử lý vi phạm ở đầu nguồn là Nghệ An, Hà Tĩnh.
Tương tự, lãnh đạo đội CSGT số 4, Cục CSGT cho biết trạm cân tại điểm thu phí đầu vào đầu ra cao tốc chưa hoạt động nên chưa xử lý được. Vị này khẳng định các xe tải trọng lớn chở cát đều là cát khô nên không thể quá tải. Về cân lưu động thì đã hỏng, gây khó khăn. Về tình trạng xe dừng trước hầm Thần Vũ 2, vị này cho rằng các xe gặp sự cố nên mới dừng lại.
Xử lý nghiêm vi phạm
Liên quan đến việc siết chặt xử lý vi phạm trên cao tốc, mới đây, trong quá trình tuần tra trên tuyến cao tốc Phan Thiết – Vĩnh Hảo, đội CSGT đường bộ cao tốc số 6, Phòng 6, Cục CSGT đã phát hiện và xử lý nghiêm trường hợp xe đầu kéo chở hàng quá tải và giao phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển, với tổng mức xử phạt hơn 100 triệu đồng.
