UAV xâm nhập sân bay Đà Nẵng: Hàng loạt chuyến bay bị gián đoạn trong dịp Tết
Theo báo cáo chi tiết từ Cục Hàng không Việt Nam, trong khoảng thời gian từ tháng 9 năm 2025 đến tháng 2 năm 2026, đã liên tiếp xảy ra nhiều vụ việc nghiêm trọng liên quan đến thiết bị bay không người lái (UAV) xâm nhập trái phép vào khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Các UAV này được phát hiện ở khoảng cách từ 3 đến 12 km so với nơi tàu bay cất cánh, tiếp cận và hạ cánh, với độ cao dao động từ 1.000 feet (tương đương khoảng 300 mét) lên đến 3.800 feet (khoảng 1.100 mét).
Tác động trực tiếp đến hoạt động bay trong dịp Tết Nguyên đán
Cụ thể, vào ngày 17 tháng 2 (tức mùng 1 Tết), đã có 2 vụ việc UAV hoạt động trong khu vực lân cận sân bay Đà Nẵng, dẫn đến hậu quả đáng kể: 17 chuyến bay phải bay chờ, 1 chuyến bay chờ và chuyển tiếp đi sân bay dự bị, cùng với 15 chuyến bay chờ khởi hành. Tiếp đó, chỉ vài ngày sau vào ngày 22 tháng 2 năm 2026 (mùng 6 Tết), lại xảy ra thêm 1 vụ việc UAV và 1 vụ việc nghi ngờ liên quan đến UAV hoặc bóng bay, gây ra sự gián đoạn lớn hơn: 18 chuyến bay phải bay chờ, 4 chuyến bay chờ và chuyển tiếp đi sân bay dự bị, cùng 14 chuyến bay chờ khởi hành.
Mặc dù tổng cộng gần 45.000 chuyến bay đã được điều hành an toàn tuyệt đối trong dịp Tết, nhưng theo đánh giá của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, các vụ việc này đã gây ra sự gián đoạn đáng kể trong dây chuyền khai thác hàng không, dẫn đến thiệt hại kinh tế không nhỏ và tiềm ẩn nguy cơ cao về va chạm, trực tiếp uy hiếp đến an ninh và an toàn hàng không dân dụng.
Xu hướng tái diễn và phức tạp của các vụ việc
Những vụ việc trên không chỉ diễn ra một lần mà có chiều hướng tái diễn và diễn biến ngày càng phức tạp, cho thấy công tác kiểm soát và ngăn chặn UAV trái phép tại khu vực lân cận cảng hàng không vẫn chưa thật sự hiệu quả. Điều này tiềm ẩn những rủi ro nghiêm trọng đối với an toàn bay và thậm chí là an ninh quốc gia, đặc biệt trong dịp cao điểm như Tết Nguyên đán vừa qua tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm cụ thể
Trong nỗ lực ứng phó, lực lượng chức năng đã có những hành động cụ thể. Vào chiều ngày 24 tháng 2, tại khu vực bờ biển Nguyễn Tất Thành thuộc phường Hòa Khánh, lực lượng của Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Đà Nẵng trong quá trình tuần tra và kiểm soát địa bàn đã phát hiện ông Trương N.T (sinh năm 1990, trú tại tổ 24, phường Hòa Khánh) đang điều khiển flycam bay vào khu vực cấm.
Qua kiểm tra phương tiện và dữ liệu lưu trữ, cơ quan chức năng xác định đối tượng này đã nhiều lần sử dụng flycam hoạt động trái phép trong nhiều ngày liên tiếp. Đặc biệt, trong dịp Tết Nguyên đán, đối tượng đã điều khiển phương tiện xâm nhập vào vùng cấm bay, tiềm ẩn nguy cơ cao uy hiếp an toàn bay tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Kiến nghị và biện pháp tăng cường an ninh, an toàn bay
Để chủ động ngăn chặn kịp thời tình trạng mất an ninh và an toàn bay đối với hoạt động hàng không dân dụng, Bộ Xây dựng đã đưa ra nhiều kiến nghị quan trọng. Cụ thể, bộ này kiến nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và Ban Chỉ đạo Phòng, chống khủng bố các địa phương chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan tăng cường quản lý, kiểm tra và giám sát hoạt động bay không người lái cùng các phương tiện bay khác.
Mục tiêu là đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định tại Nghị định số 288/2025/NĐ-CP của Chính phủ, vốn quy định về quản lý tàu bay không người lái, các phương tiện bay khác và các quy định pháp luật có liên quan.
Đồng thời, Ban Chỉ đạo Phòng, chống khủng bố thành phố Đà Nẵng cũng được yêu cầu chỉ đạo lực lượng công an và quân đội trên địa bàn rà soát, thiết lập cơ chế phối hợp liên ngành thường trực giữa các lực lượng này với các đơn vị hàng không dân dụng. Cơ chế này nhằm mục đích giám sát chặt chẽ, cảnh báo sớm và xử lý kịp thời các tình huống phát sinh, đồng thời xác định rõ đầu mối chịu trách nhiệm trong từng trường hợp.
Bên cạnh đó, các biện pháp khác cũng được đề xuất để tăng cường an ninh:
- Tăng cường cảnh giới, kiểm tra và xử lý nghiêm minh các tổ chức, cá nhân vi phạm theo quy định pháp luật.
- Xem xét áp dụng các biện pháp ngăn chặn từ xa đối với UAV xâm nhập trái phép vào khu vực hạn chế bay.
- Đẩy mạnh công tác tuyên truyền và cảnh báo cộng đồng, đặc biệt tại các khu dân cư xung quanh cảng hàng không, về nguy cơ, hậu quả pháp lý và chế tài xử lý đối với hành vi uy hiếp an toàn hoạt động bay.
- Phổ biến rộng rãi các quy định của pháp luật về quản lý và sử dụng tàu bay không người lái cùng các phương tiện bay khác.
Những nỗ lực này nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn trong điều hành bay, đặc biệt trong các dịp cao điểm như Tết Nguyên đán, và ngăn chặn hiệu quả các mối đe dọa tiềm ẩn từ hoạt động UAV trái phép.
