TP.HCM Khẩn Trương Hoàn Thiện Phương Án Metro Bến Thành - Cần Giờ
Sau khi nghe báo cáo từ các đơn vị liên quan, ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh - đã giao nhiệm vụ cho Sở Quy hoạch - Kiến trúc tiếp tục chủ trì, phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng và Công ty Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed để hoàn thiện phương án tuyến và vị trí các công trình trên tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ. Phương án này phải được trình lên UBND TP ngay trong tháng 3, thể hiện sự khẩn trương trong tiến độ thực hiện dự án.
Yêu Cầu Kỹ Thuật và Giảm Thiểu Tác Động Xã Hội
Ông Cường nhấn mạnh rằng các đơn vị xây dựng phương án phải đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn kỹ thuật và tiêu chuẩn áp dụng cho dự án. Đồng thời, cần hạn chế tối đa việc thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư, nhằm giảm thiểu tác động đến đời sống người dân. Phó Chủ tịch cũng yêu cầu đảm bảo khoảng cách an toàn và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các công trình hiện trạng trên tuyến, cũng như các công trình dự kiến triển khai trong tương lai, chẳng hạn như không gian ngầm công viên 23/9, khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội, cùng các cầu và tuyến đường khác.
Giải Pháp Cho Khu Vực Nhà Rồng - Khánh Hội
Đối với khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội, lãnh đạo thành phố đã yêu cầu tiếp thu ý kiến từ các đơn vị liên quan và nghiên cứu kỹ lưỡng phương án bố trí đoạn tuyến đi ngầm qua khu vực này. Đồng thời, cần bố trí điểm chuyển tiếp từ đoạn tuyến đi ngầm lên đoạn tuyến đi trên mặt đất tại khu vực đường Nguyễn Văn Linh, kết hợp với việc bố trí nhà ga phù hợp để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của dự án.
Thông Tin Chi Tiết Về Dự Án Metro Bến Thành - Cần Giờ
Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ do Vinspeed làm chủ đầu tư, đã chính thức động thổ vào ngày 19.12.2025 và dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác vận hành vào năm 2028. Công trình này sẽ được xây dựng với đường đôi, khổ 1435 mm, điện khí hóa, và có chiều dài tuyến chính hơn 54 km, tốc độ thiết kế lên đến 350 km/giờ.
Trong giai đoạn đầu tiên, tuyến metro sẽ bao gồm 2 ga chính là Bến Thành và Cần Giờ. Dự án cũng sẽ có 1 depot và 1 trung tâm OCC, cả hai đều dự kiến được đặt tại xã Cần Giờ. Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án ước tính khoảng 328,26 ha, bao gồm cả hành lang bảo vệ đường sắt.
Điểm đầu của dự án được đặt tại phường Bến Thành, trong khi điểm cuối nằm tại khu đất 39 ha tiếp giáp với dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Cần Giờ). Tuyến metro sẽ được vận hành với 6 đoàn tàu hoạt động đồng thời và 1 đoàn tàu dự phòng, tương ứng với tổng cộng 56 toa tàu.
Lịch Trình Khai Thác và Lợi Ích Cho Người Dân
Thời gian khai thác dự kiến sẽ từ 6 giờ sáng đến 23 giờ đêm tất cả các ngày trong tuần, tổng cộng 17 giờ mỗi ngày. Cứ mỗi 20 phút sẽ có một chuyến tàu xuất phát, với thời gian quay đầu tại ga cuối chỉ 5 phút. Sau khi hoàn thành, dự án này sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho người dân TP.HCM, khi thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ sẽ được rút ngắn xuống chỉ còn 20,3 phút, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.
