Nhằm khuyến khích người dân và doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện giao thông từ nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện và năng lượng xanh, Thành phố Hồ Chí Minh đã đưa ra đề xuất chính sách hỗ trợ có trọng tâm, trọng điểm. Chính sách này ưu tiên các nhóm chịu tác động trực tiếp từ lộ trình kiểm soát khí thải, bao gồm hộ nghèo, hộ cận nghèo, người sử dụng phương tiện phục vụ sinh kế và các địa bàn cần chuyển đổi sớm.
Chính sách hỗ trợ chung trên toàn thành phố
Đối với chính sách chung áp dụng trên toàn Thành phố, hộ cận nghèo khi chuyển đổi phương tiện được đề xuất hỗ trợ 70% giá trị xe, cùng với lệ phí trước bạ, phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe, tổng cộng khoảng 14 triệu đồng mỗi xe. Trong khi đó, hộ nghèo được hỗ trợ 100% giá trị xe, lệ phí trước bạ, phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe, tương đương khoảng 20 triệu đồng mỗi xe.
Đối với xe mô-tô, xe gắn máy công nghệ chở khách, giao hàng (shipper), mức hỗ trợ bao gồm lệ phí trước bạ, phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe, biển số xe và lãi suất vay ngân hàng để mua xe, tổng cộng khoảng 5 triệu đồng mỗi xe. Đây là nhóm chính sách an sinh nhằm giảm áp lực chi phí chuyển đổi cho người dân có thu nhập thấp, đặc biệt là những người sử dụng phương tiện để đi lại, lao động và mưu sinh hàng ngày.
Hỗ trợ đặc thù tại Đặc khu Côn Đảo
Đối với Đặc khu Côn Đảo, chính sách hỗ trợ được áp dụng cho hai nhóm đối tượng: cá nhân, hộ gia đình và doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Cụ thể, cá nhân và hộ gia đình sử dụng xe mô-tô, xe gắn máy được hỗ trợ 100% giá trị xe, lệ phí trước bạ, phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe, khoảng 20 triệu đồng mỗi xe. Ô-tô dưới 9 chỗ của cá nhân, hộ gia đình được hỗ trợ 10% giá trị xe, khoảng 52,9 triệu đồng mỗi xe.
Đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải, taxi và xe hợp đồng dưới 9 chỗ được hỗ trợ 15% giá trị xe, khoảng 79,35 triệu đồng mỗi xe. Xe khách và xe hợp đồng từ 10 chỗ trở lên được hỗ trợ 5% giá trị xe, khoảng 155 triệu đồng mỗi xe. Xe tải được hỗ trợ 15% giá trị xe, khoảng 97,275 triệu đồng mỗi xe. Đối với xe buýt điện, chính sách hỗ trợ được thực hiện theo cơ chế hỗ trợ lãi suất, trợ giá hoặc chương trình phát triển vận tải hành khách công cộng của thành phố.
Theo đơn vị tư vấn, do Côn Đảo là địa bàn biệt lập, có yêu cầu chuyển đổi sớm để bảo vệ môi trường sinh thái, nên đề án đề xuất mức hỗ trợ cao hơn so với các khu vực khác.
Hỗ trợ tại các xã trọng điểm chuyển đổi xanh
Riêng tại các xã Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ và Thạnh An – những khu vực chú trọng chuyển đổi xanh, đề xuất hỗ trợ lệ phí trước bạ, phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe mô tô, xe gắn máy của hộ thông thường, khoảng 1,77 triệu đồng mỗi xe. Ô-tô dưới 9 chỗ được hỗ trợ phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe, khoảng 14 triệu đồng mỗi xe.
Đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải tại các xã này, hỗ trợ phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe cho taxi và xe hợp đồng dưới 9 chỗ, khoảng 14 triệu đồng mỗi xe. Xe khách và xe hợp đồng từ 10 chỗ trở lên được hỗ trợ phí cấp mới, khoảng 10 triệu đồng mỗi xe. Xe tải cũng được hỗ trợ phí cấp mới, khoảng 10 triệu đồng mỗi xe.
Chính sách hỗ trợ hạ tầng trạm sạc điện
Chính sách hỗ trợ cũng được đề xuất áp dụng ở vùng phát thải thấp (LEZ) và các khu vực khác của Thành phố Hồ Chí Minh. Thành phố xem xét miễn tiền thuê đất và tiền thuê quyền khai thác tài sản công đối với diện tích đất do Nhà nước quản lý, đất đường bộ để đầu tư trạm sạc điện phục vụ phương tiện giao thông trong thời hạn 5 năm. Bên cạnh đó, Nhà nước cho vay và hỗ trợ lãi suất vay để đầu tư lắp đặt trạm sạc điện theo chương trình ưu tiên phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Lộ trình chuyển đổi đến năm 2040
Theo đề án lộ trình và chính sách, giải pháp hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh của đơn vị tư vấn, lộ trình chuyển đổi sẽ tùy thuộc vào từng khu vực và từng loại hình phương tiện, tương ứng với 4 khu vực: đặc khu Côn Đảo; các xã Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ và Thạnh An; vùng phát thải thấp; và các khu vực còn lại trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. Mốc thời gian bắt đầu thực hiện từ ngày 1/1/2027 và kết thúc vào cuối năm 2039, với mục tiêu đến ngày 1/1/2040, 100% phương tiện giao thông lưu thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh là phương tiện điện, năng lượng xanh.
