Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có quyết định chấp thuận giao liên danh giữa Tập đoàn Đèo Cả và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Thương mại Đầu tư Trí Tín thực hiện nghiên cứu và lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư cho dự án đường trên cao dọc đại lộ Nguyễn Văn Linh theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Phương án thiết kế tuyến đường trên cao
Theo phương án được nghiên cứu, tuyến đường trên cao sẽ được xây dựng theo dạng cầu cạn chạy dọc theo đại lộ Nguyễn Văn Linh. Điểm đầu của dự án nằm tại khu vực cầu Thủ Thiêm 4 trên đường Huỳnh Tấn Phát, trong khi điểm cuối kết nối với Quốc lộ 1. Toàn tuyến có chiều dài gần 18 km, được thiết kế với 6 làn xe theo tiêu chuẩn đường đô thị hiện đại.
Dự án bao gồm 7 nút giao khác mức tại các vị trí trọng điểm như Vành đai 2 nhánh phía tây, Vành đai trong, Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, Quốc lộ 50 và Quốc lộ 1. Các nút giao này được kỳ vọng sẽ giúp giảm ùn tắc và tăng khả năng kết nối giữa các khu vực.
Tiến độ dự kiến và yêu cầu của UBND TP.HCM
Dự án dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2029. Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu nhà đầu tư phải đánh giá đầy đủ sự cần thiết, hiệu quả kinh tế - xã hội và tính ưu việt của hình thức đối tác công tư đối với dự án. Điều này nhằm đảm bảo dự án mang lại lợi ích tối đa cho cộng đồng và phù hợp với quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông của thành phố.
Vai trò của đại lộ Nguyễn Văn Linh
Đại lộ Nguyễn Văn Linh được khởi công xây dựng từ năm 1996 do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Phát triển Phú Mỹ Hưng đầu tư theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT). Tuyến đường hoàn thành và đưa vào khai thác toàn tuyến từ năm 2007. Đây được xem là trục giao thông xương sống của khu vực nam Thành phố Hồ Chí Minh, đóng vai trò kết nối liên vùng trong nội đô.
Hiện tại, đại lộ Nguyễn Văn Linh có mặt cắt ngang từ 10 đến 14 làn xe, lưu thông hai chiều với dải phân cách cây xanh ở giữa. Tuyến đường giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối cửa ngõ miền Tây, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng, kinh tế và du lịch giữa Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Ngoài ra, tuyến đường còn đi qua nhiều cơ sở giáo dục phía tây thành phố.
Nhu cầu đầu tư đường trên cao
Các dự án giao thông kết nối với đại lộ Nguyễn Văn Linh sắp được triển khai dự kiến sẽ làm tăng lưu lượng phương tiện trên toàn tuyến, đặc biệt là kết nối khu tây với khu đông và khu nam thành phố. Phương án xây dựng đường trên cao cùng hệ thống nút giao khác mức được kỳ vọng sẽ nâng cao khả năng lưu thông và đồng bộ hạ tầng khu nam Thành phố Hồ Chí Minh, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng.
