Cục Đường bộ Việt Nam vừa gửi báo cáo lên Bộ Xây dựng về tình hình triển khai hệ thống trạm sạc điện và cung cấp nhiên liệu xanh tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn từ Thanh Hóa đến Cà Mau. Theo báo cáo, tổng cộng có 21 hệ thống trạm sạc xe điện được đầu tư, nhưng tiến độ triển khai còn chưa đồng đều giữa các nhà đầu tư.
Petrolimex dẫn đầu với 9 trạm dừng nghỉ
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đang đầu tư 9 trạm dừng nghỉ. Trong đó, trạm Mai Sơn - QL45 (Km329+700) đã hoàn thiện lắp đặt và đưa vào sử dụng 10 trụ sạc mỗi bên, mỗi trụ có 2 cổng sạc, tương đương 20 vị trí đỗ xe cho mỗi bên. Tám trạm còn lại đang trong quá trình lắp đặt hệ thống trụ sạc. Tại mỗi trạm này, kế hoạch lắp đặt 10 trụ sạc mỗi bên (20 vị trí), và quy hoạch lên đến 40 vị trí mỗi bên. Ngoài ra, mỗi bên trạm dành 18 vị trí cho xe VinFast và 2 vị trí cho các loại xe khác.
Futabuslines - Thành Hiệp Phát chậm tiến độ
Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát đầu tư 5 trạm dừng nghỉ nhưng hiện chưa lắp đặt trạm sạc. Sắp tới, liên danh này sẽ lắp đặt tại trạm QL45 - Nghi Sơn với 5 trụ sạc mỗi bên (10 vị trí). Bốn trạm còn lại dự kiến lắp 10 trụ sạc mỗi bên (20 vị trí), nhưng giai đoạn đầu chỉ lắp 5 trụ, phần còn lại sẽ đầu tư khi có nhu cầu hoặc dự án hoàn thiện.
Xuân Khiêm và các nhà đầu tư khác
Tập đoàn Xuân Khiêm đầu tư 2 trạm: Hàm Nghi - Vũng Áng (Km534+310) và Vũng Áng - Bùng (Km594+400). Cả hai đã lắp đặt 3 trụ sạc mỗi bên (6 vị trí). Trạm Hàm Nghi - Vũng Áng quy hoạch tổng cộng 56 vị trí sạc hai bên, hiện đã đưa vào hoạt động 12 vị trí. Trạm Vũng Áng - Bùng quy hoạch 58 vị trí, cũng đã có 12 vị trí hoạt động.
Liên danh T&T - 19/5 - Trung Phương - Đông Bắc đầu tư trạm Cam Lộ - La Sơn (Km36+500) chưa lắp trạm sạc. Dự kiến lắp 5 trụ mỗi bên (10 vị trí), giai đoạn đầu lắp 2 trụ, sau đó bổ sung.
Công ty CP Đầu tư tổng hợp Minh Đăng đầu tư trạm Quy Nhơn - Chí Thạnh (Km1251+500) chưa lắp trạm sạc. Kế hoạch lắp 10 trụ mỗi bên (20 vị trí), quy hoạch 40 vị trí mỗi bên.
Công ty Châu Thành TTC đầu tư trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205) đã lắp đặt: bên phải 7 trụ (14 vị trí), bên trái 6 trụ (12 vị trí). Dự kiến nâng lên 10 trụ mỗi bên (20 vị trí), quy hoạch 40 vị trí mỗi bên.
Liên danh INDEL - Xăng dầu Bình An đầu tư trạm Cần Thơ - Hậu Giang (Km45+00) chưa lắp trạm sạc, dự kiến lắp 10 trụ mỗi bên (20 vị trí).
Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn đầu tư trạm Hậu Giang - Cà Mau (Km100+200) chưa lắp trạm sạc, dự kiến lắp 6 trụ mỗi bên (12 vị trí).
Kiến nghị xây dựng tiêu chuẩn thống nhất
Cục Đường bộ Việt Nam nhận định hệ thống trạm sạc hiện chưa đồng bộ. Số vị trí đỗ xe tối thiểu cho sạc điện chỉ chiếm 10% tổng vị trí, và việc đầu tư hạ tầng phụ thuộc vào nhu cầu thực tế. Các nhà đầu tư chưa có kế hoạch cụ thể về cung cấp năng lượng xanh. Để khắc phục, Cục kiến nghị Bộ Xây dựng ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn về hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ, bao gồm thông số kỹ thuật, yêu cầu phòng cháy chữa cháy và tiêu chí nhiên liệu xanh.
