Suzuki XL7 Vượt Mặt Toyota, Chiếm Ngôi Vương Xe Hybrid Tháng 1/2026
Tháng đầu năm 2026 đã chứng kiến những biến động đáng chú ý trong phân khúc xe hybrid tại Việt Nam, với sự thay đổi lớn về thứ hạng doanh số. Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Suzuki XL7 hybrid đã bất ngờ vươn lên vị trí dẫn đầu, trong khi nhiều mẫu xe Toyota lại ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh.
Bảng Xếp Hạng Doanh Số Xe Hybrid Tháng 1/2026
Trong tháng 1/2026, Suzuki XL7 hybrid đã bán được 427 chiếc, tạo nên một khoảng cách lớn so với các đối thủ. Đây là một kết quả ấn tượng, đặc biệt khi so sánh với các mẫu xe khác trong cùng phân khúc.
Ở vị trí thứ hai, Honda HR-V lần đầu tiên xếp hạng cao với 180 chiếc bán ra trên toàn quốc. Sự xuất hiện của Honda HR-V trong top đầu cho thấy sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường xe hybrid.
Sự Sụt Giảm Bất Ngờ Của Toyota
Trái ngược với thành công của Suzuki, các mẫu xe Toyota – vốn thường có doanh số ổn định – lại ghi nhận kết quả thấp một cách đáng ngạc nhiên:
- Innova Cross: 81 chiếc
- Corolla Cross: 65 chiếc
- Yaris Cross: 32 chiếc
- Alphard: 23 chiếc
- Camry: 16 chiếc
Đáng chú ý, mẫu Corolla Altis thậm chí không có khách hàng nào trong tháng đầu năm 2026. Các chuyên gia nhận định, nguyên nhân chính cho sự sụt giảm này là do tình trạng khan hàng tại các đại lý, khiến nhiều khách hàng phải chờ đợi qua dịp Tết.
Phân Tích Theo Thương Hiệu
Khi tính tổng doanh số theo thương hiệu, Suzuki dẫn đầu với 466 chiếc xe hybrid bán ra, bao gồm cả mẫu Swift mild hybrid (39 chiếc) dù không được VAMA phân loại chính thức vào nhóm hybrid. Honda đứng thứ hai với 219 chiếc, trong đó có 39 chiếc Civic hybrid. Toyota xếp cuối cùng với chỉ 217 chiếc bán ra trong tháng 1/2026.
Bối Cảnh Thị Trường Và Chính Sách Giá
Trước đó, Toyota đã thực hiện chính sách giảm giá cho toàn bộ dòng xe hybrid, với mức giảm từ 37 đến 200 triệu đồng tùy theo mẫu xe, từ Yaris Cross đến Alphard. Tuy nhiên, điều này dường như chưa đủ để cải thiện doanh số trong tháng đầu năm.
Bên cạnh đó, Honda cũng điều chỉnh giá nhẹ cho mẫu CR-V e:HEV RS bản lắp ráp trong nước, từ 1,259 tỷ đồng xuống còn 1,25 tỷ đồng. Mẫu xe này hiện đang trong giai đoạn chuyển giao từ nhập khẩu sang lắp ráp, nên chưa có xe giao đến tay khách hàng trong tháng 1.
Nhìn chung, báo cáo từ VAMA đã phản ánh một tháng đầy biến động, với sự lên ngôi của Suzuki và thách thức lớn dành cho Toyota trong cuộc đua xe hybrid tại Việt Nam.
