Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 872/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sân bay Cam Ranh sẽ có đường băng thứ hai, nâng công suất phục vụ lên 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2050.
Đường băng thứ hai và hạ tầng khu bay
Điểm nhấn nổi bật trong quy hoạch là bổ sung đường cất hạ cánh mới mang ký hiệu 02L/20R, dài 3.350m, rộng 45m, nằm về phía Tây đường băng hiện hữu 02R/20L, cách tim khoảng 360m. Đường băng cũ vẫn được giữ nguyên và khai thác song song. Hệ thống đường lăn song song, đường lăn nối và đường lăn thoát nhanh cũng được bổ sung để đồng bộ hạ tầng khu bay.
Sân đỗ máy bay được mở rộng lên 45 vị trí vào năm 2030 và 70 vị trí vào năm 2050. Các thiết bị bảo đảm hoạt động bay được nâng cấp toàn diện, bao gồm hệ thống đèn tiếp cận chính xác CAT II, thiết bị hạ cánh ILS, đài DVOR/DME mới và hệ thống quan trắc khí tượng tự động AWOS.
Nhà ga và logistics hàng không
Giai đoạn 2021-2030, nhà ga T1 mới được xây dựng tại khu vực giữa Đài kiểm soát không lưu và nhà ga T1 hiện hữu, nâng tổng công suất khu T1 lên 11 triệu khách/năm. Nhà ga quốc tế T2 được mở rộng lên 8 triệu khách/năm. Đến năm 2050, nhà ga T1 tiếp tục mở rộng lên 14 triệu khách/năm, đồng thời xây dựng thêm nhà ga T3 phía Nam với công suất tương đương. Nhà ga T2 vẫn vận hành theo quy hoạch hiện hành.
Về logistics hàng không, quy hoạch dành quỹ đất phát triển, với nhà ga hàng hóa xây dựng phía Bắc nhà ga T2, công suất ban đầu 50.000 tấn/năm, tăng lên 100.000 tấn/năm vào 2050. Khu bảo dưỡng tàu bay rộng 7,6 ha và hệ thống cung cấp nhiên liệu hàng không tổng dung tích 15.000 m³ cũng được quy hoạch đồng bộ.
Giao thông kết nối và quỹ đất
Một tuyến đường trục mới quy mô 6 làn xe sẽ kết nối từ đường Nguyễn Tất Thành vào khu vực nhà ga T1 và T3. Mạng lưới đường nội cảng từ 2-4 làn xe liên thông các khu chức năng trong sân bay. Tổng nhu cầu sử dụng đất đến năm 2050 khoảng 628,41 ha, bao gồm đất hàng không dân dụng, đất quân sự và khu vực dùng chung.
Việc phê duyệt quy hoạch tạo điều kiện triển khai các dự án đầu tư hạ tầng, giúp Khánh Hòa chủ động bố trí quỹ đất và hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối, chuẩn bị cho sự phát triển của sân bay có tốc độ tăng trưởng hành khách cao nhất cả nước.
