Rút Ngắn Thời Gian Đến Sân Bay Long Thành: Yêu Cầu Cấp Thiết Cho Phát Triển Vùng
Trong chuyến thăm và chúc Tết tại TP HCM ngày 9-2, Tổng Bí thư Tô Lâm đã đề cập đến vấn đề phát triển hạ tầng giao thông, nhấn mạnh sự cần thiết phải tính toán để rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP HCM đến sân bay Long Thành tại Đồng Nai xuống chỉ còn 30 phút. Đây được xem là một tín hiệu tích cực cho sự phát triển đồng bộ của khu vực.
Thực Trạng Giao Thông Và Nhu Cầu Cấp Bách
Tổng Bí thư Tô Lâm cho rằng việc xây dựng sân bay Long Thành là rất quan trọng, nhưng kết nối giao thông giữa trung tâm TP HCM và sân bay này cần phải được đồng bộ hóa. Ông nhận định: "Điểm nghẽn giao thông sẽ hạn chế sự phát triển của TP HCM bởi hàng hóa không lưu thông, khách du lịch không đến thành phố được". Hiện tại, tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, với khoảng cách khoảng 40 km, là trục kết nối chính nhưng chưa đáp ứng đủ nhu cầu, thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào cuối tuần và dịp lễ Tết.
Anh Phạm Minh Giang, một tài xế xe tải ở TP HCM, chia sẻ: "Tình trạng kẹt xe trên đường cao tốc diễn ra như cơm bữa. Năm ngoái dịp Tết, tôi bị kẹt trên tuyến hơn 90 phút". Nhiều người dân khác như chị Nguyễn Nữ Minh Anh cũng bày tỏ mong muốn hệ thống giao thông được cải thiện nhanh chóng để phục vụ cho sân bay Long Thành sắp đi vào hoạt động.
Nhiều Dự Án Giao Thông Đang Được Đẩy Nhanh
Để đáp ứng yêu cầu này, hàng loạt dự án giao thông đang được triển khai tích cực:
- Từ nửa cuối tháng 8-2025, gần 22 km tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đã được khởi công mở rộng, với một số đoạn lên đến 10 làn xe, hứa hẹn mang lại sự thông thoáng cho phương tiện.
- Cầu Nhơn Trạch thuộc dự án đường Vành đai 3 TP HCM đã thông xe từ ngày 20-8-2025, mở ra hướng kết nối trực tiếp từ TP HCM qua sông Đồng Nai sang Nhơn Trạch, giúp chia sẻ lưu lượng cho tuyến cao tốc chính.
- Ở hướng Tây, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài gần 58 km, đang được đẩy nhanh thi công và dự kiến thông xe toàn tuyến trong quý III/2026, kết nối khu vực miền Tây với sân bay.
- Tại khu vực phía Nam, cầu Phú Mỹ 2 vừa được động thổ ngày 15-1, với chiều dài khoảng 6,3 km và quy mô 8 làn xe, nhằm giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu.
- Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng đang được đề xuất đưa vào khai thác tạm dịp Tết Bính Ngọ, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối vùng.
Ngoài ra, các phương án kết nối bằng tuyến metro số 2 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành cũng được đánh giá là khả thi và sẽ giảm áp lực cho hệ thống đường bộ.
Tạo Động Lực Phát Triển Toàn Vùng
Theo kỹ sư cầu đường Trần Văn Tường, sân bay Long Thành có quy mô lớn, và nếu hệ thống kết nối giao thông không tương xứng sẽ dẫn đến lãng phí. Ông nhấn mạnh: "Để phát huy hiệu quả tối đa của sân bay, yêu cầu cấp thiết là hoàn thiện đồng bộ hạ tầng giao thông, bảo đảm từ TP HCM đến Long Thành khoảng 30 phút như định hướng của lãnh đạo Trung ương".
Kiến trúc sư Khương Văn Mười cũng đồng quan điểm, cho rằng việc rút ngắn thời gian di chuyển sẽ giúp giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa, và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp mở rộng hoạt động kinh tế. Ông nhận định: "Hạ tầng kết nối hiệu quả không chỉ phục vụ riêng TP HCM hay Đồng Nai mà còn tạo động lực phát triển cho toàn vùng phía Nam, thu hút lao động và nhà đầu tư quốc tế".
Đáp Ứng Nhu Cầu Người Dân Trước Tết
Ngày 10-2, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra thực địa để bàn phương án khai thác tạm đoạn tuyến dài hơn 35 km thuộc đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trước Tết Nguyên đán. Ông yêu cầu hoàn thành công tác sơn vạch kẻ đường, lắp đặt biển báo và hệ thống thu phí điện tử không dừng trong thời hạn ngắn.
Với những nỗ lực này, việc rút ngắn thời gian đến sân bay Long Thành không chỉ là mục tiêu cấp thiết mà còn là động lực thúc đẩy sự phát triển bền vững cho cả khu vực phía Nam, nâng cao vị thế cạnh tranh của Việt Nam trong khu vực.
