Dự án mở rộng Quốc lộ 13 từ cầu Vĩnh Bình đến cầu Bình Triệu, Tp.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Ghi nhận cho thấy hàng trăm căn nhà đã và đang được tháo dỡ để phục vụ công trình nâng cấp, mở rộng tuyến đường huyết mạch này.
Thông tin chung về dự án
Theo Ban Giao thông Tp.HCM, Quốc lộ 13 kéo dài từ Tp.HCM đến tỉnh Bình Dương cũ, là con đường quan trọng kết nối trung tâm thành phố với các khu dân cư, khu công nghiệp trên địa bàn Tp.HCM sau sáp nhập và các tỉnh Tây Nguyên.
Mặc dù đã được lên kế hoạch mở rộng từ năm 2001, dự án nâng cấp Quốc lộ 13 nhiều lần bị chậm tiến độ. Hiện nay, đoạn qua Bình Dương (cũ) đang được triển khai, trong khi đoạn kết nối vào trung tâm Tp.HCM vẫn còn hẹp. Lưu lượng phương tiện lớn khiến khu vực này thường xuyên ùn tắc, kể cả ngoài giờ cao điểm.
Sau sáp nhập, Tp.HCM đã đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông, trong đó Quốc lộ 13 là công trình trọng điểm nhằm khơi thông cửa ngõ.
Tiến độ giải phóng mặt bằng
Theo ghi nhận ngày 16/6/2026, hàng trăm hộ dân hai bên Quốc lộ 13 đang tháo dỡ nhà cửa, di chuyển đồ đạc để bàn giao mặt bằng. Với chiều rộng lên tới 10 làn xe, rộng 60m mỗi bên (tính từ tim đường), các hộ dân phải lùi vào từ 6 đến 10 mét.
Nhiều hộ thuộc diện giải tỏa trắng đã sớm triển khai tháo dỡ, di dời tài sản và bàn giao mặt bằng cho cơ quan chức năng.
Đại diện UBND phường Hiệp Bình cho biết, dự án cần thu hồi đất của 1.041 trường hợp, trong đó hơn 200 hộ phải giải tỏa toàn bộ. Tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 14.000 tỷ đồng. Đây là công trình giao thông lớn được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và hợp đồng BOT.
Anh Phạm Hưng, một hộ dân thuộc diện giải tỏa trắng, chia sẻ đã ký thủ tục nhận tiền đền bù và thực hiện tái định cư theo bố trí của nhà nước.
Cổng dự án khu đô thị Vạn Phúc City trên đường Đinh Thi Thị - Quốc lộ 13 cũng đang được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng.
Tình trạng ùn tắc và kế hoạch mở rộng
Đoạn Quốc lộ 13 qua khu vực Tp.HCM cũ (từ cầu Vĩnh Bình đến nút giao đại lộ Phạm Văn Đồng) nhiều năm qua luôn ùn tắc vào giờ cao điểm.
Theo Sở Xây dựng Tp.HCM, ban đầu thành phố bố trí 178 căn hộ và nền đất tái định cư, nhưng nhu cầu thực tế tăng lên gần 350 trường hợp, dẫn đến thiếu nhà đất. Theo quy hoạch, tuyến đường sẽ mở rộng lên 60m, từ 4-6 làn xe hiện hữu lên 8-10 làn xe. Khoảng 3,5km đoạn giữa tuyến sẽ xây dựng cầu cạn 4 làn xe, tốc độ tối đa 80km/h.
Dự kiến công tác chi trả bồi thường, hỗ trợ di dời hoàn thành trong tháng 7, dự án khởi công cuối năm nay và hoàn thành sau đó hai năm. Tuy nhiên, Sở Xây dựng mới đây đề xuất điều chỉnh thời gian khởi công để xử lý phát sinh về tái định cư và điều chỉnh hướng tuyến phù hợp với các dự án đường sắt, hạ tầng khu vực.
