Ngày 2/6, UBND thành phố Đồng Nai đã chủ trì buổi làm việc với Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an), Ban Quản lý dự án 85 (PMU 85, Bộ Xây dựng) và Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nhằm nghe báo cáo về phương án tổ chức giao thông tại nút giao Long Thành, điểm kết nối giữa hai cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Hiện trạng nút giao Long Thành
Theo đại diện Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai, hiện có 3 nhánh tại nút giao Long Thành đủ điều kiện khai thác, bao gồm: nhánh từ trung tâm TPHCM rẽ phải về Vũng Tàu; từ Vũng Tàu rẽ trái lên cao tốc TPHCM - Long Thành đi về trung tâm TPHCM; và từ đô thị Biên Hòa rẽ phải về hướng Dầu Giây. Các nhánh còn lại chưa đủ điều kiện thông xe do tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
VEC cho biết, công tác chuẩn bị thu phí phục vụ khai thác nút giao đã hoàn tất và sẵn sàng vận hành. Tuy nhiên, đơn vị này đề nghị PMU 85 sớm bổ sung hệ thống biển báo đảm bảo theo đúng quy định.
Xung đột giao thông và nguy cơ tai nạn
Đại diện C08 nhận định, nút giao Long Thành hiện có 2 điểm xung đột theo hình mũi tên, tức vừa có luồng xe đi thẳng, vừa có luồng xe đi vào và ra cao tốc. Cụ thể, điểm xung đột từ hướng Biên Hòa rẽ về TPHCM và từ quốc lộ 51 đi lên nút giao rẽ về hướng Vũng Tàu.
Theo C08, điểm xung đột từ quốc lộ 51 lên nút giao rẽ về Vũng Tàu có lưu lượng xe không lớn, chỉ tiềm ẩn nguy cơ gây ùn tắc, chưa đến mức nguy hiểm. Trong khi đó, điểm xung đột từ Biên Hòa rẽ về TPHCM có lưu lượng xe đông đúc, tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông.
Từ đánh giá trên, C08 đã đưa ra 4 phương án tổ chức giao thông để khai thác nút giao Long Thành một cách an toàn và hiệu quả.
Phương án xử lý và kế hoạch thông xe
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà nhấn mạnh, việc khai thác các nhánh của nút giao Long Thành phải đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu. Do đó, địa phương đề nghị PMU 85 chủ trì, phối hợp hoàn thành phương án khai thác theo đề xuất của C08 trước 10h ngày 3/6. Trên cơ sở đó, UBND thành phố Đồng Nai sẽ báo cáo lãnh đạo Bộ Xây dựng xem xét và quyết định.
Đại diện PMU 85 cam kết sẽ gấp rút hoàn thiện hệ thống biển báo giao thông tại các nhánh của nút giao trong ngày 3/6. Sau khi Bộ Xây dựng thông qua, nút giao Long Thành sẽ chính thức thông xe các nhánh còn lại, bao gồm: Dầu Giây - Biên Hòa, Biên Hòa - Dầu Giây, TPHCM - Biên Hòa, Biên Hòa - TPHCM và Dầu Giây - Vũng Tàu.
Ý nghĩa của nút giao Long Thành
Việc hoàn thiện nút giao Long Thành sẽ tăng cường kết nối giữa cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Từ giai đoạn đầu vận hành, nút giao này mới cho phép xe đi theo các lộ trình: Vũng Tàu - trung tâm TPHCM, Vũng Tàu - Dầu Giây và trung tâm TPHCM đi Vũng Tàu.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54km, tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng, gồm ba dự án thành phần. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ giảm tải cho quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian di chuyển từ TPHCM đến Vũng Tàu xuống còn khoảng 70 phút. Ở giai đoạn đầu, cơ quan chức năng chỉ cho phép ô tô dưới 9 chỗ lưu thông với tốc độ tối đa 80km/h.
