Năm 2026: Các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm sắp về đích
Năm 2026: Hạ tầng giao thông trọng điểm sắp hoàn thành

Năm 2026: Các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm sắp về đích

Sau nhiều năm thi công, Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Đồng Nai đã đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào cuối năm 2025, đánh dấu một cột mốc quan trọng. Bước sang năm 2026, công trình thuộc giai đoạn 1 của dự án này dự kiến sẽ chính thức đi vào khai thác thương mại, mở ra một trang mới cho ngành hàng không Việt Nam.

Sân bay Long Thành: Cánh cửa mới cho giao thương quốc tế

Sân bay Long Thành được xây dựng theo tiêu chuẩn 4F cao cấp nhất, trải rộng trên diện tích 5.000 ha với tổng vốn đầu tư lên tới gần 336.630 tỷ đồng. Riêng giai đoạn 1, dự án triển khai trên 1.810 ha, được thiết kế để đạt công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi hoàn thành cả ba giai đoạn, sân bay này có tiềm năng phục vụ tới 100 triệu lượt khách và 5 triệu tấn hàng hóa hàng năm.

Theo các kịch bản của ngành hàng không, sân bay Long Thành sẽ đảm nhận khoảng 80% lượng khách quốc tế trong khu vực. Nó chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân Thành phố Hồ Chí Minh và đóng vai trò trung chuyển từ sân bay Tân Sơn Nhất, giảm tải đáng kể cho hạ tầng hàng không hiện tại.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Dự án thế kỷ sắp khởi công

Năm 2026 cũng được kỳ vọng là thời điểm khởi công dự án hạ tầng tham vọng nhất của ngành giao thông: tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Theo quy hoạch, tuyến đường sắt này dài hơn 1.540 km, nối liền ga Ngọc Hồi ở Hà Nội với ga Thủ Thiêm tại TP HCM, đi qua 15 tỉnh, thành phố và có 23 nhà ga.

Tàu cao tốc được thiết kế để khai thác với tốc độ trên 300 km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính hơn 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 67,3 tỷ USD, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2035.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chia sẻ với báo chí rằng đây là dự án hạ tầng đặc biệt quan trọng, lần đầu tiên Việt Nam triển khai. Sau khi các nghị quyết đặc thù được thông qua, năm 2026 sẽ là thời điểm tập trung toàn lực để khởi công. Khác với cách làm trước đây, Việt Nam xác định đầu tư công giữ vai trò chủ đạo nhưng mở rộng không gian cho doanh nghiệp trong nước tham gia. Mục tiêu không chỉ là xây dựng tuyến đường mà còn từng bước làm chủ công nghệ tiên tiến.

Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Mảnh ghép chiến lược phía Bắc

Bên cạnh trục Bắc - Nam, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được xem là “mảnh ghép” chiến lược cho hành lang kinh tế phía Bắc. Tuyến dài 419 km với tổng vốn đầu tư hơn 203.000 tỷ đồng, được thiết kế với tốc độ tối đa 160 km/h, có 18 ga và năng lực vận chuyển khoảng 21 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Dự án thành phần hạ tầng ga đã khởi công vào ngày 19/12/2025, trong khi tuyến chính dự kiến khởi công trong tháng 6 tới. Mục tiêu là hoàn thành đồng bộ toàn tuyến vào năm 2030. Mới đây, Thường trực Chính phủ đã yêu cầu Bộ Xây dựng đẩy nhanh việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2, ký hiệp định nối ray và xây dựng cầu đường sắt qua biên giới, tạo cơ sở để triển khai các bước tiếp theo.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình

Nhiều tuyến cao tốc trọng điểm sắp thông xe

Năm 2026 cũng là mốc “về đích” của nhiều tuyến cao tốc trọng điểm trên cả nước. Điển hình là cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km, với vốn đầu tư gần 29.600 tỷ đồng. Hiện dự án đã đạt khoảng 97% khối lượng, hoàn thành 55 km, trong đó 30 km đã đưa vào khai thác. Hai hạng mục cuối cùng là nút giao Quốc lộ 51 (dự kiến xong trong tháng 4) và cầu Phước Khánh (hoàn thành trong tháng 7). Dự án đang tổ chức thi công xuyên Tết, phấn đấu thông xe toàn tuyến trong quý III năm nay.

Ở phía Bắc, tuyến Vành đai 4 vùng Thủ đô dài gần 118 km đã giải phóng mặt bằng gần như hoàn tất. Các gói thầu được đẩy nhanh để cơ bản hoàn thành tuyến song hành trong quý II. Trong khi đó, Vành đai 3 TP HCM đạt trên 70% sản lượng, riêng đoạn cầu cạn qua Long Bình - Long Phước hoàn thành hơn 87%. Đoạn từ nút cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đến Tân Vạn dự kiến thông xe trước ngày 30/4, và toàn tuyến sẽ khép kín, thông xe đồng bộ vào ngày 30/6.

Như vậy, năm 2026 hứa hẹn là một năm bùng nổ với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đi vào hoạt động, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân trên khắp cả nước.