Nissan Triệu Hồi Hơn 640.000 Xe SUV Rogue Tại Mỹ Do Nguy Cơ Mất Truyền Động
Hãng xe Nhật Bản Nissan đang tiến hành hai chương trình triệu hồi riêng biệt, tổng cộng 642.698 chiếc xe SUV Rogue tại thị trường Mỹ, do các lỗi kỹ thuật nghiêm trọng có thể khiến xe mất khả năng truyền động. Thông tin này được Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) công bố gần đây, làm dấy lên mối quan ngại về an toàn và chất lượng sản phẩm của hãng.
Chi Tiết Các Đợt Triệu Hồi
Theo NHTSA, đợt triệu hồi đầu tiên liên quan đến 318.781 xe Rogue do bánh răng của cụm bướm ga (throttle body) có thể bị hỏng. Lỗi này có nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe, gây nguy hiểm cho người lái. Ở đợt thứ hai, Nissan triệu hồi thêm 323.917 xe Rogue do ổ trục động cơ (engine bearings) có thể bị hư hại. Sự cố này có thể dẫn đến rò rỉ dầu nóng, làm tăng nguy cơ cháy động cơ và khiến xe mất động lực khi đang di chuyển trên đường.
Cơ quan quản lý Mỹ khuyến nghị các đại lý Nissan tiến hành cập nhật lại phần mềm điều khiển động cơ và thay thế các linh kiện bị ảnh hưởng nếu cần thiết để khắc phục cả hai lỗi trên. Đây là biện pháp nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người tiêu dùng và ngăn ngừa các tai nạn tiềm ẩn.
Khủng Hoảng An Toàn Tiếp Tục Phủ Bóng Nissan
Đợt triệu hồi mới nhất này tiếp tục làm dày thêm danh sách các vấn đề an toàn mà Nissan phải đối mặt trong những năm gần đây. Theo Reuters, hãng đã nhiều lần bị điều tra và triệu hồi xe do lỗi hệ thống phanh khẩn cấp tự động, lỗi túi khí và các vấn đề liên quan đến động cơ. Tại Mỹ, thị trường chiến lược của Nissan, hãng từng chịu áp lực lớn sau hàng loạt đợt triệu hồi liên quan đến mẫu Rogue và Altima.
Theo dữ liệu của NHTSA được The Wall Street Journal dẫn lại, Rogue là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Nissan tại Mỹ. Vì vậy, bất kỳ sự cố nào cũng có tác động lớn đến uy tín thương hiệu và niềm tin của khách hàng. Khủng hoảng chất lượng diễn ra trong bối cảnh Nissan đang gặp nhiều khó khăn về tài chính và cạnh tranh, sau vụ bê bối liên quan đến cựu Chủ tịch Carlos Ghosn và những bất ổn trong liên minh Renault–Nissan–Mitsubishi.
Thách Thức Trong Quá Trình Tái Cấu Trúc
Theo Financial Times, Nissan đang nỗ lực cắt giảm chi phí, tái định vị sản phẩm và tăng cường phát triển xe điện nhằm phục hồi lợi nhuận. Tuy nhiên, các vấn đề an toàn lặp lại làm dấy lên lo ngại về quy trình kiểm soát chất lượng của hãng. Các hãng xe Nhật từng nổi tiếng về độ bền và an toàn, nhưng trong giai đoạn cạnh tranh gay gắt và chuyển dịch sang xe điện, áp lực đổi mới nhanh có thể làm gia tăng rủi ro kỹ thuật.
Việc triệu hồi hơn 640.000 xe lần này không chỉ gây tổn thất chi phí sửa chữa và hậu mãi, mà còn ảnh hưởng sâu sắc đến niềm tin người tiêu dùng - yếu tố sống còn trong ngành ô tô. Trong bối cảnh thị trường Mỹ ngày càng cạnh tranh với sự trỗi dậy của xe điện và các hãng Trung Quốc, Nissan buộc phải chứng minh rằng họ có thể kiểm soát tốt chất lượng sản phẩm song song với quá trình tái cấu trúc chiến lược.
Nguy Cơ Mất Thị Phần Tại Thị Trường Trọng Điểm
Giới phân tích nhận định, nếu không xử lý dứt điểm các vấn đề an toàn và củng cố hệ thống quản trị kỹ thuật, Nissan có nguy cơ đánh mất thêm thị phần tại Mỹ - thị trường đóng góp phần lớn doanh thu toàn cầu của hãng. Nissan được thành lập năm 1933 tại Yokohama, Nhật Bản, và từng là biểu tượng của sự bền bỉ và đáng tin cậy. Tuy nhiên, những khó khăn hiện tại đang thử thách vị thế này.
Tiền thân của hãng bắt nguồn từ DAT Motorcar Co. vào đầu thế kỷ 20, với thương hiệu Datsun - cái tên từng rất quen thuộc tại thị trường Mỹ trong giai đoạn hậu Thế chiến II. Trong những năm 1960–1970, Nissan mở rộng mạnh mẽ ra toàn cầu, đặc biệt tại Mỹ, với các mẫu xe thể thao biểu tượng như Datsun 240Z, góp phần xây dựng hình ảnh xe Nhật bền bỉ, giá phải chăng và tiết kiệm nhiên liệu. Ngày nay, hãng cần khôi phục lại niềm tin đó để vượt qua khủng hoảng.
