Ngày 1/7, bộ phận mô phỏng sát hạch lái xe chính thức đi vào hoạt động tại các trung tâm sát hạch trên cả nước. Theo ghi nhận, nhiều thí sinh cho biết họ cảm thấy giảm áp lực hơn so với thi thực tế.
Thí sinh phản hồi tích cực
Chia sẻ với phóng viên, thí sinh Nguyễn Văn A (Hà Nội) cho biết: "Phần thi mô phỏng giúp em làm quen với các tình huống giao thông thực tế mà không phải lo lắng về nguy hiểm. Em thấy tự tin hơn nhiều". Tương tự, thí sinh Trần Thị B (TP HCM) cũng đánh giá cao sự đổi mới này.
Quy trình thi mô phỏng
Theo quy định mới, thí sinh sẽ trải qua 10 tình huống mô phỏng trên máy tính, mỗi tình huống kéo dài khoảng 30 giây. Để đạt yêu cầu, thí sinh cần xử lý đúng ít nhất 7/10 tình huống. Số điểm tối đa là 10 điểm, điểm đạt tối thiểu là 7 điểm.
Ông Lê Văn C, chuyên gia đào tạo lái xe, nhận xét: "Phần thi mô phỏng giúp đánh giá khả năng phản xạ và xử lý tình huống của thí sinh một cách khách quan hơn. Đây là bước tiến quan trọng trong việc nâng cao chất lượng sát hạch".
Ảnh hưởng đến tỷ lệ đỗ
Dự kiến, việc áp dụng phần thi mô phỏng sẽ ảnh hưởng đến tỷ lệ đỗ của thí sinh. Theo thống kê từ Cục Đường bộ Việt Nam, trong năm 2025, tỷ lệ đỗ lý thuyết là 75%, thực hành là 60%. Với phần thi mô phỏng mới, tỷ lệ đỗ dự kiến sẽ thay đổi trong thời gian tới.
Kết luận
Bộ phận mô phỏng sát hạch lái xe đã mang lại trải nghiệm mới cho thí sinh, giảm áp lực và tăng tính thực tế. Đây là bước đi phù hợp với xu hướng hiện đại hóa công tác sát hạch lái xe tại Việt Nam.
