Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp vừa có quyết định quan trọng nhằm giải quyết tình trạng mất an toàn giao thông tại nút giao giữa tuyến tránh Quốc lộ 30 và Quốc lộ 30 cũ, thuộc địa bàn xã Phong Mỹ. Theo đó, tỉnh sẽ chi 1 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước để cải tạo và tổ chức lại giao thông tại khu vực này, với mục tiêu giảm thiểu tai nạn và các tình huống nguy hiểm.
Thực trạng nguy hiểm tại nút giao
Theo báo cáo của UBND tỉnh, nút giao hiện đang được tổ chức giao thông bằng đảo phân cách mềm, nhưng tình trạng tai nạn giao thông vẫn thường xuyên xảy ra. Nguyên nhân chủ yếu do lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến tránh Quốc lộ 30 ngày càng tăng cao. Đặc biệt, các phương tiện từ hướng cầu Phong Mỹ xuống thường di chuyển với tốc độ lớn khi vào nút giao, gây nguy cơ va chạm.
Bên cạnh đó, khu vực xung quanh có nhiều khu công nghiệp, dẫn đến mật độ phương tiện, nhất là xe tải và xe container, qua lại thường xuyên. Điều này làm gia tăng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông tại nút giao. Chính vì vậy, việc cải tạo, tổ chức lại giao thông tại đây được xem là hết sức cần thiết và cấp bách.
Mục tiêu và nguồn vốn đầu tư
Quyết định của UBND tỉnh nêu rõ mục tiêu đầu tư nhằm giảm tai nạn giao thông, giảm các tình huống nguy hiểm và mất an toàn tại nút giao. Dự toán chi phí cho các hạng mục trong tổng mức kinh phí thực hiện là 1 tỷ đồng, trích từ nguồn ngân sách nhà nước. Cụ thể, nguồn vốn đầu tư được lấy từ kinh phí bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (nguồn kinh phí không thực hiện tự chủ) năm 2026 do Ban An toàn giao thông tỉnh quản lý.
Thời gian và đơn vị thực hiện
Theo kế hoạch, việc cải tạo và tổ chức giao thông tại nút giao tuyến tránh Quốc lộ 30 - Quốc lộ 30 cũ sẽ được thực hiện trong năm 2026. UBND tỉnh giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức thực hiện theo đúng quy định pháp luật.
Phản ánh từ báo chí
Trước đó, ngày 20/4/2026, Báo Nhân Dân đã có bài phản ánh về tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến tránh Quốc lộ 30 (tuyến tránh Cao Lãnh), đặc biệt tại khu vực gần cầu Phong Mỹ. Nơi đây có vị trí giao nhau giữa tuyến tránh Cao Lãnh và tuyến Quốc lộ 30 cũ, dễ dẫn đến nguy cơ va chạm giao thông. Sau khi báo phản ánh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Cư Trinh đã cho biết, Sở sẽ khẩn trương mời các đơn vị liên quan gồm đơn vị tư vấn thiết kế dự án tuyến tránh Quốc lộ 30, cơ quan Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương để khảo sát và đưa ra phương án xử lý, điều chỉnh, bổ sung việc tổ chức giao thông tại vị trí nêu trên.
