Đường sắt Bắc - Nam chính thức thông tuyến qua cầu Ghềnh sau sự cố đâm va
Sau một thời gian gián đoạn do sự cố đâm va, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã chính thức được thông lại qua cầu Ghềnh. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc khôi phục giao thông đường sắt, đảm bảo sự thông suốt cho hành khách và hàng hóa.
Chuyến tàu đầu tiên lưu thông an toàn
Theo thông tin từ ngành đường sắt, đoàn tàu chở hàng số hiệu H4501 với tải trọng 962 tấn đã xuất phát từ ga Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, hướng về ga Dĩ An, Thành phố Hồ Chí Minh. Chuyến tàu này di chuyển qua cầu Ghềnh một cách an toàn với tốc độ 5 km/h, đánh dấu sự kiện thông tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa điểm này. Ngay sau đó, chuyến tàu khách SE6 tiếp tục lưu thông theo hướng từ ga Sài Gòn đến ga Biên Hòa, củng cố thêm sự ổn định của tuyến đường.
Ông Nguyễn Quốc Vượng, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết: "Chuyến tàu hàng H-4501 là chuyến tàu đầu tiên thông tuyến đường sắt khu gian Biên Hòa - Dĩ An với vận tốc 5 km/h khi qua cầu Ghềnh. Sau chuyến tàu hàng H-4501, lúc 9h40, chuyến tàu SE6 từ Sài Gòn đi Hà Nội là chuyến tàu khách đầu tiên qua cầu Ghềnh sau khi khắc phục dầm cầu nhịp N2."
Quá trình gia cố tạm thời và thiệt hại do sự cố
Trước đó, cầu Ghềnh đã bị hư hỏng nghiêm trọng do sự cố sà lan NB-8437 đâm va vào kết cấu cầu. Ngành đường sắt đã phải dừng tất cả các đoàn tàu khách và tàu hàng qua khu gian Biên Hòa - Dĩ An, dẫn đến những thay đổi lớn trong phương án tổ chức chạy tàu. Để khắc phục nhanh chóng, các kỹ sư đã tiến hành gia cố tạm thời các thanh dầm bị biến dạng tại các khoang 4, 5, 6 của nhịp 2.
Cụ thể, họ sử dụng các thanh dầm I dài 8 mét, liên kết với các bản mã bằng bu lông cường độ cao và hàn trực tiếp vào các nút đầu khoang. Phương án này nhằm tăng cường tính chịu lực của dầm, đảm bảo an toàn cho việc chạy tàu và thông đường trong thời gian ngắn nhất.
Sự cố này đã gây ra những thiệt hại đáng kể:
- Hàng ngày, ngành đường sắt phải bãi bỏ 2 đoàn tàu khách Thống nhất và 6 đoàn tàu khách khu đoạn.
- Số lượng vé trả lại trên tuyến Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh lên đến hơn 10.000 vé, với mức hủy vé bình quân 2.000 vé mỗi ngày.
- Về vận chuyển hàng hóa, mỗi ngày giảm 6.000 tấn hàng, kèm theo chi phí tăng do phải chuyển tải bằng ô tô.
- Dự kiến đến ngày 20/3, thiệt hại ước tính thêm khoảng 140 tỷ đồng.
Ngoài ra, sự cố còn làm chậm tất cả các đoàn tàu từ Nha Trang đến Tháp Chàm - Sài Gòn, ảnh hưởng đến lịch trình trong nhiều ngày tiếp theo.
Hướng xử lý pháp lý và triển vọng tương lai
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đã ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự với tội danh "Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy" liên quan đến sự cố sà lan đâm va vào cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai. Điều này cho thấy sự nghiêm túc trong việc điều tra và xử lý các vi phạm, nhằm đảm bảo an toàn giao thông trong tương lai.
Việc thông tuyến đường sắt Bắc - Nam qua cầu Ghềnh không chỉ khôi phục hoạt động vận tải mà còn thể hiện nỗ lực của ngành đường sắt trong việc ứng phó với các sự cố bất ngờ. Tuy nhiên, các biện pháp gia cố hiện tại chỉ là tạm thời, và ngành chức năng cần tiếp tục theo dõi, đánh giá để có kế hoạch sửa chữa lâu dài, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và hàng hóa.
