Như đã đưa tin, HĐND tỉnh Đồng Nai vào ngày 28.4 vừa qua đã chính thức thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51. Đoạn tuyến này sẽ kéo dài từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao giữa đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Mục tiêu của dự án
Công trình được xây dựng nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh Đồng Nai. Đồng thời, dự án sẽ tăng cường khả năng kết nối giữa tỉnh Đồng Nai và TP.HCM, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh và tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Chi tiết tuyến đường
Điểm đầu của dự án nằm tại đường Lê Văn Duyệt, thuộc phường Trấn Biên, trong khi điểm cuối nằm tại đường Võ Nguyên Giáp, thuộc phường Phước Tân. Tổng chiều dài tuyến đường khoảng 6,2 km, trong đó phần cầu cạn chiếm khoảng 4,612 km. Đường được thiết kế với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ.
Một điểm nhấn quan trọng là nút giao Cổng 11, nằm tại phường Phước Tân, TP. Biên Hòa, Đồng Nai. Đây là điểm giao cắt chiến lược giữa QL 51, đường Võ Nguyên Giáp (đường tránh TP. Biên Hòa) và đường Bùi Văn Hòa.
Nâng cấp hạ tầng hiện hữu
Trong phạm vi dự án, nhà đầu tư cũng sẽ tiến hành nâng cấp, cải tạo đường hiện hữu bên dưới, đảm bảo 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Điều này nhằm cải thiện khả năng lưu thông và giảm ùn tắc giao thông.
Giảm tải cho QL 51
Hiện nay, nút giao Ngã tư Vũng Tàu và đoạn QL 51 đến Cổng 11 đang trong tình trạng quá tải nghiêm trọng. Khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoàn thành (dự kiến trong năm nay), tuyến đường trên cao này sẽ tạo ra một trục giao thông xuyên suốt từ TP.HCM qua Đồng Nai xuống thẳng Bà Rịa - Vũng Tàu, không bị xung đột giao thông đô thị.
Phần lớn lộ trình (khoảng 4,6 km) là cầu cạn chạy dọc phía trên QL 51 hiện hữu, với thiết kế 6 làn xe trên cao, vận tốc 80 km/giờ. Phần đường bên dưới là QL 51 hiện hữu sẽ được chỉnh trang, cải tạo để đảm bảo 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
Tầm quan trọng của QL 51
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, QL 51 là tuyến đường giao thông huyết mạch kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ với Bà Rịa - Vũng Tàu (nay thuộc TP.HCM). Tuyến đường này cũng kết nối các khu công nghiệp, các cảng vùng Đông Nam Bộ với các cảng biển như cảng Cái Mép - Thị Vải.
Hiện nay, QL 51 thường xuyên xảy ra ùn tắc, ảnh hưởng lớn đến lưu thông của các loại phương tiện giao thông và vận chuyển hàng hóa, làm tăng chi phí vận chuyển và hạn chế phát triển kinh tế khu vực. Mặt khác, khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đưa vào khai thác, nó sẽ giảm tải cho QL 51 nhưng lại tạo áp lực giao thông rất lớn lên đoạn đường từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Do đó, việc sớm đầu tư tuyến đường Quốc lộ 51 đoạn từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến nút giao Cổng 11, kết nối với nút giao đầu cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, là cần thiết và cấp bách để tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
