Theo thông tin từ báo Thanh Niên, ngày 28.4.2026, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai (từ ngày 30.4.2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố) đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51. Đoạn đường được xây dựng từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao giữa đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Thông tin chi tiết dự án
Dự án có tổng chiều dài khoảng 6,2 km, trong đó phần cầu cạn dài khoảng 4,612 km. Đường được thiết kế với quy mô 6 làn xe, vận tốc tối đa 80 km/giờ. Ngoài ra, dự án còn bao gồm việc cải tạo các nút giao thông vốn là điểm đen giao thông lâu nay, như ngã tư Vũng Tàu và vòng xoay cổng 11.
Hiện trạng và phối cảnh các nút giao
Ngã tư Vũng Tàu hiện nay dù đã có cầu vượt và hầm chui nhưng vẫn thường xuyên ùn tắc, dòng xe từ các hướng thường xung đột, gây mất an toàn. Theo phối cảnh, ngã tư Vũng Tàu sẽ được xây dựng thành nút giao đa tầng, với đường trên cao bắt từ hướng cầu An Hảo băng qua quốc lộ 1 rồi chạy dọc quốc lộ 51. Hướng từ quốc lộ 1 đi vào giao lộ cũng sẽ có các nhánh rẽ trên cao để tránh xung đột.
Đoạn quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến vòng xoay cổng 11 có lượng phương tiện đông đúc, thường kẹt xe vào giờ cao điểm. Đường trên cao sẽ chạy dọc quốc lộ 51 với 6 làn xe.
Nút giao quốc lộ 51 với hương lộ 2 (đường vào khu đô thị Aqua City và đi thẳng ra cao tốc TP.HCM - Long Thành) cũng được cải tạo.
Hiện trạng vòng xoay cổng 11: theo thiết kế, đường trên cao từ quốc lộ 51 băng qua vòng xoay để vào đường Võ Nguyên Giáp và kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Tại khu vực này, một nhánh đường trên cao khác tiếp tục chạy dọc quốc lộ 51 một đoạn nữa để giao thông thông thoáng.
Đoạn từ vòng xoay cổng 11 đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng được cải tạo đồng bộ.
Tiến độ và nguồn vốn
Dự kiến thời gian xây dựng đường trên cao dọc quốc lộ 51 từ năm 2026 đến năm 2029. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 16.406 tỉ đồng, được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (BOT).
