Một Số Đường Bay Việt Nam - Trung Đông Được Khôi Phục Trong Bối Cảnh Không Phận Chưa Ổn Định
Theo báo cáo mới nhất từ Cục Hàng không Việt Nam, một số đường bay giữa Việt Nam và khu vực Trung Đông đã bắt đầu được khôi phục sau thời gian gián đoạn do xung đột. Tuy nhiên, hoạt động khai thác vẫn chưa thể trở lại bình thường hoàn toàn vì không phận tại đây tiếp tục bị hạn chế, gây ảnh hưởng đáng kể đến hành khách và các hãng hàng không.
Các Hãng Hàng Không Điều Chỉnh Lịch Bay Và Hủy Chuyến
Trong giai đoạn từ ngày 12 đến 13 tháng 3, hãng hàng không Qatar Airways đã phải hủy tổng cộng 13 chuyến bay, bao gồm 9 chuyến chở khách và 4 chuyến chở hàng. Việc này đã tác động đến gần 2.000 hành khách, làm gián đoạn kế hoạch di chuyển của nhiều người. Đồng thời, hãng Emirates cũng tiếp tục hủy cặp chuyến bay EK364/EK365 trên tuyến Dubai - Thành phố Hồ Chí Minh và chiều ngược lại, ảnh hưởng đến khoảng 1.300 hành khách khác.
Tuy nhiên, không phải tất cả các chuyến bay đều bị ngừng hoạt động. Emirates vẫn duy trì khai thác một số chuyến bay quan trọng giữa Trung Đông và Việt Nam theo lịch trình đã định. Cụ thể, các chuyến EK392/EK393 (Dubai - TP.HCM), EK394/EK395 (Dubai - Hà Nội) và EK370/EK371 (Dubai - Bangkok - Đà Nẵng) vẫn được vận hành, giúp phần nào đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách.
Etihad Airways Khôi Phục Chuyến Bay Đến Hà Nội
Đối với hãng Etihad Airways, trong khoảng thời gian từ ngày 11 đến 13 tháng 3, hãng đã chính thức khai thác trở lại cặp chuyến bay chở khách EY430/EY433 trên đường bay Abu Dhabi - Hà Nội. Chuyến bay này đã vận chuyển gần 1.000 hành khách, đánh dấu bước tiến tích cực trong việc phục hồi kết nối hàng không. Các chuyến bay chở hàng của Etihad vẫn được duy trì theo kế hoạch, hỗ trợ cho hoạt động thương mại và logistics.
Tình Hình Không Phận Trung Đông Vẫn Phức Tạp
Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh rằng tình hình không phận tại khu vực Trung Đông hiện vẫn chưa ổn định. Tính đến ngày 11 tháng 3, vùng thông báo bay (FIR) Doha của Qatar vẫn duy trì tình trạng hạn chế hoạt động bay. Các chuyến bay quá cảnh qua khu vực này tiếp tục bị hạn chế, trong khi chỉ một số chuyến bay đến và đi sân bay Doha được phép khai thác với số lượng hạn chế thông qua các hành lang bay tạm thời và phải được cơ quan hàng không Qatar phê duyệt trước.
Tại vùng thông báo bay Emirates của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), khu vực này vẫn đóng cửa một phần. Các chuyến bay đến và đi chỉ được phép khai thác theo các tuyến bay và điểm bay được chỉ định, đồng thời chịu sự điều tiết chặt chẽ về luồng không lưu. Các chuyến bay quá cảnh chỉ được phép hoạt động trên một số hành lang bay nhất định theo quy định của NOTAM hiện hành.
Cục Hàng không đánh giá đến thời điểm hiện tại, không phận khu vực Trung Đông vẫn chưa trở lại trạng thái khai thác bình thường. Nhiều vùng thông báo bay trong khu vực tiếp tục áp dụng biện pháp hạn chế hoặc đóng cửa từng phần, khiến hoạt động khai thác bay quốc tế qua khu vực này bị gián đoạn và các hãng phải liên tục điều chỉnh đường bay để thích ứng.
Áp Lực Từ Giá Nhiên Liệu Hàng Không Tăng Cao
Bên cạnh những thách thức về không phận, ngành hàng không còn phải đối mặt với áp lực từ giá nhiên liệu tăng mạnh. Giá dầu thô Brent hiện ở mức khoảng 88 USD/thùng, trong khi giá nhiên liệu bay Jet A1 chốt phiên ngày 10 tháng 3 ở mức 142,99 USD/thùng. Giá bình quân trong tháng 3 đạt khoảng 167,29 USD/thùng, mức giá được áp dụng trong công thức tính giá bán nhiên liệu hàng không, gây thêm gánh nặng chi phí cho các hãng bay.
Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp cung cấp nhiên liệu hàng không trong nước cho biết họ đang tích cực đàm phán với khách hàng và đối tác để xây dựng phương án ứng phó phù hợp. Mục tiêu là nhằm đảm bảo nguồn cung ổn định, phục vụ hoạt động khai thác của các hãng bay và giảm thiểu tác động tiêu cực đến ngành du lịch và kinh tế nói chung.
Tóm lại, việc khôi phục một số đường bay giữa Việt Nam và Trung Đông là tín hiệu tích cực, nhưng hoạt động hàng không vẫn đối mặt với nhiều khó khăn do không phận chưa ổn định và chi phí nhiên liệu leo thang. Các bên liên quan cần tiếp tục theo dõi sát sao tình hình để có biện pháp thích ứng kịp thời.
