Ngày 16/6/2026, tuyến đường từ xã Đak Nhau đi xã Quảng Tân, vốn được coi là huyết mạch kết nối Đồng Nai và Lâm Đồng, vẫn trong tình trạng 'nắng bụi, mưa lầy' suốt nhiều năm qua. Những cơn mưa lớn giữa tháng 6 càng làm cho việc đi lại của người dân thêm khó khăn.
Người dân 'khóc' vì đường sá
Nhiều năm nay, tuyến đường kết nối xã Đak Nhau (thuộc thành phố Đồng Nai) và xã Quảng Tân (tỉnh Lâm Đồng) là con đường huyết mạch để vận chuyển hàng hóa, nông sản và đi lại của người dân, doanh nghiệp giữa hai địa phương. Tuy nhiên, đoạn đường dài khoảng 7 km từ Đak Nhau qua xã Thọ Sơn đến Quảng Tân vẫn chỉ là đường đất, thường xuyên hư hỏng, xuống cấp với nhiều ổ gà, ổ voi và hố nước lớn.
Anh Điểu Chuân (xã Đak Nhau) phải dùng dây xích bọc bánh xe máy mới có thể chở hai con nhỏ đi trên đoạn đường này. Anh chia sẻ: 'Đường trơn trượt, không có xích là té ngay. Mong con đường được đầu tư để bà con đi lại an toàn, đỡ khổ hơn'.
Anh Nguyễn Quốc Sỹ, khi đi từ xã Quảng Tân về, đã bị trượt ngã xuống hố bùn chỉ còn cách đường nhựa trung tâm xã Đak Nhau hơn 1 km. Anh nói: 'Đường này liên tỉnh, mới đi lần đầu thấy trơn trượt, sình lầy rất khó đi. Cố gắng lắm nhưng vẫn té. Mong con đường sớm được làm để người dân đi lại an toàn'.
Anh Nguyễn Đình Lâm, Giám đốc Công ty TNHH thương mại sản xuất nông sản An Khang, cho biết mỗi khi trời mưa, đường lầy lội phải dùng phương tiện chuyên dụng. Người dân địa phương đôi khi phải 'khóc' vì con đường này. Anh cho biết: 'Năm nào doanh nghiệp tôi cùng người dân cũng góp kinh phí sửa sang, nếu không thì không thể đi được. Nhiều khi chở hàng qua Lâm Đồng, người dân buộc phải đi vòng qua quốc lộ 14, xa hơn gần 60 km và phát sinh phí. Nếu làm lại đường, người dân sẽ rất phấn khởi'.
Kiến nghị sửa chữa bằng sỏi đỏ
Ông Tô Hoài Nam, Chủ tịch UBND xã Đak Nhau, cho biết tuyến đường dài gần 7 km, trong đó phần qua xã Đak Nhau gần 4 km, phần còn lại qua xã Thọ Sơn. Đoạn đường đã xuống cấp, hư hỏng nhiều. Địa phương nhận được nhiều phản ánh và đã nhiều lần kiến nghị.
Trước khi sáp nhập, tỉnh Bình Phước cũ đã ghi vốn cho dự án năm 2021 nhưng tạm hoãn do dịch Covid-19. Sau sáp nhập, Đồng Nai ghi vốn 50 tỉ đồng, đến năm 2026 ghi vốn hơn 30 tỉ đồng do Ban Quản lý dự án khu vực Bù Đăng làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, dự án lại bị hoãn để tập trung cho các nhiệm vụ cấp bách khác.
Ông Nam cho biết chính quyền địa phương đã thống nhất với Ban Quản lý dự án phương án sửa chữa, nâng cấp bằng sỏi đỏ với kinh phí khoảng 3,5 tỉ đồng. Kiến nghị đã được gửi lên Sở Tài chính chờ phê duyệt. Tuy nhiên, ông Nam lưu ý việc sửa bằng sỏi đỏ không bền vững do địa hình đồi dốc, mưa lớn dễ gây xói mòn. Địa phương mong muốn con đường được đầu tư bằng bê tông nhựa nóng theo thiết kế, giúp rút ngắn quãng đường từ các xã Đak Nhau, Bù Gia Mập, Đăk Ơ, Phú Nghĩa lên Tây Nguyên, tránh phải đi vòng qua quốc lộ 14.
