Dự thảo mới: Chuyến bay chậm 3 giờ phải hoàn vé, chậm 4 giờ bồi thường
Trong bối cảnh Luật Hàng không dân dụng 2025 vừa được Quốc hội thông qua, Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo nghị định về vận tải hàng không. Một trong những điểm nổi bật là đề xuất sửa đổi quy định về nghĩa vụ của hãng hàng không khi chuyến bay bị chậm hoặc hủy, hướng tới việc tăng cường trách nhiệm và bảo vệ tốt hơn quyền lợi của hành khách.
Quy định chi tiết về chuyến bay chậm
Theo dự thảo, chuyến bay được coi là chậm khi thời gian khởi hành thực tế muộn hơn từ 15 phút trở lên so với lịch bay ban đầu. Trong trường hợp này, hãng hàng không phải thực hiện ngay các nghĩa vụ sau:
- Thông báo kịp thời và xin lỗi hành khách, đồng thời nêu rõ lý do chậm trễ.
- Cập nhật thời gian khởi hành dự kiến mới trên màn hình thông tin tại sân bay, với tần suất ít nhất 30 phút một lần.
Đối với chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên, ngoài các nghĩa vụ trên, hãng phải phục vụ ăn, uống hoặc phát phiếu (voucher) có giá trị tương đương cho hành khách. Hãng cũng cần xem xét chuyển đổi thời gian bay theo yêu cầu của khách, miễn trừ điều kiện và phụ phí chuyển đổi nếu có.
Mốc thời gian quan trọng: Hoàn vé và bồi thường
Dự thảo đưa ra các mốc thời gian cụ thể để bảo vệ quyền lợi hành khách:
- Chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên: Hãng hàng không phải hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng nếu hành khách không đồng ý chuyển đổi hành trình, thời gian khởi hành hoặc chuyển sang chuyến bay khác.
- Chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên: Ngoài việc hoàn vé theo yêu cầu, hãng phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường cho hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé hợp lệ.
- Chuyến bay chậm từ 6 giờ trở lên trong khung giờ từ 7h đến 22h: Hãng phải bố trí nơi ở phù hợp hoặc giải pháp thay thế khác nếu được sự đồng ý của hành khách, bên cạnh việc hoàn vé và bồi thường.
So sánh với quy định hiện hành
So với các quy định hiện nay, dự thảo đã rút ngắn đáng kể mốc thời gian phát sinh nghĩa vụ hoàn vé và bồi thường. Cụ thể, thay vì chậm 5 giờ mới phải bồi thường, theo dự thảo, chuyến bay chậm từ 4 giờ đã phải thực hiện nghĩa vụ này. Đồng thời, chậm từ 3 giờ, hành khách đã có quyền yêu cầu hoàn vé, thể hiện sự tiến bộ trong việc bảo vệ người tiêu dùng.
Đề xuất này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy các hãng hàng không nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm thiểu tình trạng chậm chuyến, và tạo sự công bằng hơn cho hành khách trong bối cảnh ngành hàng không đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam.
