Hạ viện Mỹ vừa đưa ra đề xuất thu phí thường niên 130 USD đối với xe thuần điện (BEV) và 35 USD đối với xe plug-in hybrid (PHEV) nhằm tạo nguồn kinh phí cho việc sửa chữa và bảo trì hệ thống đường bộ liên bang. Theo dự luật, mức phí này sẽ tăng dần theo từng năm, bắt đầu từ năm 2029, với mức trần lên đến 150 USD/năm cho BEV và 50 USD/năm cho PHEV.
Lý do đằng sau đề xuất thu phí xe điện
Hiện nay, phần lớn ngân sách dành cho bảo trì đường bộ liên bang đến từ thuế đánh trên xăng và dầu diesel. Tuy nhiên, xe điện không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, do đó không đóng góp vào nguồn thu này dù vẫn sử dụng cơ sở hạ tầng giao thông. Thậm chí, xe điện còn gây hư hại đường xá nhiều hơn do trọng lượng lớn hơn so với xe xăng thông thường.
Đề xuất này nằm trong khuôn khổ dự luật tái cấp phép chương trình đường cao tốc kéo dài 5 năm với tổng ngân sách lên tới 580 tỷ USD, trước khi luật hiện hành hết hiệu lực vào ngày 30/9 tới. Dự luật do Chủ tịch Ủy ban Giao thông và Cơ sở hạ tầng Hạ viện Sam Graves (đảng Cộng hòa) và thành viên Dân chủ cấp cao Rick Larsen đồng bảo trợ.
Quy định mới về xe tự lái thương mại
Ngoài vấn đề tài chính, dự luật cũng đề cập đến lĩnh vực xe tự lái. Bộ Giao thông Vận tải Mỹ sẽ phải ban hành các quy định thiết lập tiêu chuẩn an toàn dựa trên hiệu suất đối với xe buýt, xe tải và các phương tiện thương mại tự hành khác trong vòng 2 năm. Các quy định này không áp dụng cho xe du lịch cá nhân và sẽ có hiệu lực cao hơn các quy định cấp bang hiện hành. Đặc biệt, xe buýt trường học tự lái chở học sinh nhỏ tuổi phải luôn có người vận hành trên xe.
Bối cảnh và triển vọng
Kể từ năm 2008, hơn 275 tỷ USD đã được chuyển từ ngân sách chung của chính phủ liên bang để bù đắp thiếu hụt cho quỹ đường bộ, trong đó có 118 tỷ USD từ đạo luật đầu tư hạ tầng năm 2021. Trước đó, vào tháng 2/2025, một số thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa từng đề xuất mức thuế lên tới 1.000 USD đối với xe điện. Tuy nhiên, triển vọng thông qua thỏa thuận dài hạn về tài trợ hạ tầng giao thông trước thời hạn 30/9 vẫn còn nhiều thách thức, đặc biệt khi cuộc bầu cử Quốc hội Mỹ vào tháng 11/2026 có thể làm phức tạp thêm các cuộc đàm phán.
