Sáng 19/12, tại cửa hầm, đơn vị thi công đã chính thức hạ những mũi khoan đầu tiên của dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, nối phường Sa Pa (Lào Cai) và xã Bình Lư (Lai Châu). Đây là cột mốc quan trọng, mang theo kỳ vọng xóa bỏ sự hiểm trở của tuyến giao thông qua đỉnh đèo Ô Quy Hồ, rút ngắn thời gian di chuyển và mở ra chặng đường phát triển kinh tế - xã hội mới cho Lai Châu và các địa phương lân cận.
Dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng
Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên có tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương, ngân sách tỉnh Lai Châu và các nguồn vốn hợp pháp khác. Sau gần 5 tháng triển khai các hạng mục phụ trợ, hệ thống đường dẫn và các phần việc liên quan, nhà thầu thi công tuyến hầm đã đủ điều kiện để khoan mở đường hầm.
Những mũi khoan đầu tiên được thực hiện tại cửa hầm, đánh dấu sự chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang thi công chính diện. Theo ghi nhận của phóng viên, không khí tại công trường diễn ra khẩn trương, với sự điều hành chặt chẽ của ban quản lý dự án và sự phối hợp nhịp nhàng của các nhà thầu.
Xóa bỏ điểm đen giao thông trên đèo Ô Quy Hồ
Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn giao thông, xóa bỏ "điểm đen" nguy hiểm trên cung đường đèo Ô Quy Hồ thuộc tuyến Quốc lộ 4D. Đèo Ô Quy Hồ từ lâu nổi tiếng với độ dốc lớn, nhiều khúc cua gấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu.
Việc đưa hầm vào sử dụng sẽ giúp các phương tiện lưu thông an toàn, thuận lợi hơn, giảm thiểu rủi ro, đồng thời rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu. Đây là yếu tố then chốt thúc đẩy liên kết vùng, mở ra hành lang giao thương thông suốt giữa Sa Pa và Lai Châu.
Động lực phát triển kinh tế, du lịch và logistics
Không chỉ dừng lại ở ý nghĩa giao thông, dự án còn được kỳ vọng là động lực quan trọng kích cầu dịch vụ logistics, du lịch và hoạt động giao thương giữa Lai Châu với các địa phương như Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Hải Phòng. Đặc biệt, công trình sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương khu vực biên mậu qua Cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng (Việt Nam) - Kim Thủy Hà (Trung Quốc).
Việc kết nối thuận tiện hơn sẽ thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển du lịch, đặc biệt là du lịch sinh thái và nghỉ dưỡng tại khu vực Sa Pa, Bình Lư và các vùng lân cận. Các chuyên gia kinh tế nhận định, hầm đèo Hoàng Liên sẽ là "đòn bẩy" giúp Lai Châu bứt phá, tận dụng lợi thế vị trí địa lý, kết nối với các trung tâm kinh tế lớn của vùng Tây Bắc và cả nước.
Cam kết tiến độ và chất lượng
Đại diện ban quản lý dự án cho biết, các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị, áp dụng công nghệ hiện đại để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. "Chúng tôi cam kết thi công đúng tiến độ, đảm bảo an toàn lao động và vệ sinh môi trường, phấn đấu đưa hầm vào khai thác đúng kế hoạch", đại diện đơn vị thi công chia sẻ.
Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Lai Châu, thể hiện quyết tâm của địa phương trong việc đầu tư hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Với sự vào cuộc quyết liệt của các cấp chính quyền và sự đồng thuận của người dân, công trình được kỳ vọng sẽ hoàn thành đúng hẹn, trở thành biểu tượng mới cho sự phát triển của vùng Tây Bắc.
