UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ báo cáo về tiến độ thực hiện dự án xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội. Trong văn bản, Hà Nội kiến nghị Chính phủ giao Bộ Xây dựng và Bộ Công an xem xét, tạm thời đóng đoạn tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án quan trọng này.
Bối cảnh và đề xuất
Theo UBND TP Hà Nội, ngày 29/4, thành phố nhận được văn bản từ Văn phòng Chính phủ về việc tham dự cuộc họp do Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc chủ trì, liên quan đến tình hình xây dựng sân bay Gia Bình và các tuyến đường kết nối. Trên cơ sở báo cáo và đề xuất của Sở Xây dựng, UBND TP Hà Nội đã tổng hợp và kiến nghị lãnh đạo Chính phủ một số nội dung quan trọng.
Về công tác giải phóng mặt bằng, tổng diện tích đất phải thu hồi tại Thủ đô khoảng 201ha, thuộc các xã Đông Anh, Thuận An, Phù Đổng và Thư Lâm. Đến nay, thành phố đã thu hồi đất công và chi trả tiền đền bù cho người dân, với tổng diện tích có thể bàn giao cho nhà đầu tư đạt 170,84ha, tương đương khoảng 84%.
Các dự án liên quan và giải pháp kỹ thuật
Trong phạm vi dự án có hai tuyến đường sắt quan trọng: đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh. Cả hai đều là dự án có tính chất kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi yêu cầu cao về an toàn và sự đồng bộ của hạ tầng. Ngoài ra, khu vực lân cận tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội còn có tuyến đường điện 500kV hiện trạng, nằm trong phạm vi ảnh hưởng của dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Về giải pháp thiết kế cho các nút giao cắt giữa dự án đường kết nối sân bay Gia Bình và các dự án đường sắt, Hà Nội cơ bản đã đạt được sự thống nhất. Các bên xác định phải thi công đồng thời cả ba dự án tại các vị trí chồng lấn để đảm bảo tiến độ và an toàn kỹ thuật.
Đối với việc di chuyển đường điện 500kV, UBND TP Hà Nội thống nhất với UBND tỉnh Bắc Ninh về phương án di chuyển theo sông Ngũ Huyện Khê. Tập đoàn Điện lực Việt Nam đang phối hợp với Sở Xây dựng Hà Nội, Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh và các đơn vị liên quan để thống nhất phương án chi tiết vị trí các cột và chi phí di chuyển.
Kiến nghị cụ thể
UBND TP Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng xem xét cập nhật chi phí di dời công trình điện áp từ 110kV trở lên vào tổng mức đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trình cấp thẩm quyền phê duyệt.
Đối với đoạn tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi song trùng với tuyến đường nối sân bay Gia Bình về Hà Nội, Hà Nội kiến nghị Bộ Xây dựng ưu tiên bố trí vốn, chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương phê duyệt hồ sơ thiết kế và tổ chức thi công đồng thời, hoàn thiện phần kết cấu tại các vị trí chồng lấn cùng thời điểm hoàn thành của tuyến đường nối sân bay Gia Bình.
Hà Nội cũng đề nghị UBND tỉnh Bắc Ninh chỉ đạo các sở, ngành và UBND các phường Từ Sơn, Phù Khê đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đoạn đường kết nối đi qua địa bàn tỉnh. Đồng thời, Bộ Nông nghiệp và Môi trường được đề nghị hướng dẫn nhà đầu tư trong công tác cấp phép thi công cầu sông Đuống, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Đặc biệt, đối với đoạn tuyến đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đi trùng với tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên dài khoảng 7km, dự kiến mở rộng từ 4 làn lên 10 làn xe, Hà Nội đề nghị Chính phủ giao Bộ Xây dựng và Bộ Công an xem xét, tạm thời đóng đoạn tuyến cao tốc này để đẩy nhanh tiến độ thi công.
