Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có chỉ đạo yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện và đưa vào khai thác đồng bộ toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 19/5/2025. Đây là mốc thời gian quan trọng nhằm chào mừng kỷ niệm 135 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Yêu cầu quyết liệt từ Bộ trưởng
Tại cuộc họp trực tuyến với các ban quản lý dự án, nhà thầu và địa phương, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh việc khai thác đồng bộ toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam là nhiệm vụ chính trị trọng tâm. Ông yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, thi công "3 ca, 4 kíp" để đảm bảo tiến độ.
Bộ trưởng cũng lưu ý các đơn vị phải đặc biệt coi trọng chất lượng công trình, an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Việc nghiệm thu, bàn giao phải được thực hiện chặt chẽ, đúng quy định, tránh tình trạng "chạy theo tiến độ" mà xem nhẹ chất lượng.
Tiến độ hiện tại của dự án
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 6, đến nay toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã cơ bản hoàn thành khoảng 95% khối lượng công việc. Một số đoạn tuyến đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm thời. Tuy nhiên, vẫn còn một số vị trí, nút giao, trạm dừng nghỉ chưa hoàn thiện đồng bộ.
Các địa phương như Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa... đang tích cực phối hợp với các nhà thầu để giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, tạo điều kiện thi công thuận lợi.
Lợi ích khi khai thác đồng bộ
Việc khai thác đồng bộ toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ mang lại nhiều lợi ích to lớn. Thứ nhất, rút ngắn thời gian di chuyển từ Bắc vào Nam, giảm tải cho Quốc lộ 1, hạn chế tai nạn giao thông. Thứ hai, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh, thành phố dọc tuyến, tăng cường kết nối vùng, thu hút đầu tư.
Thứ ba, tạo ra một trục giao thông xương sống hiện đại, đồng bộ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định: "Đây là công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược, do đó phải hoàn thành đúng hạn, đảm bảo chất lượng tốt nhất."
Những thách thức còn lại
Mặc dù đã đạt được nhiều kết quả tích cực, dự án vẫn đối mặt với một số khó khăn. Công tác giải phóng mặt bằng ở một số địa phương còn chậm, ảnh hưởng đến tiến độ thi công các nút giao, đường gom. Nguồn cung vật liệu xây dựng (đất, đá, cát) tại một số khu vực khan hiếm, giá cả biến động.
Bên cạnh đó, thời tiết bất lợi, mưa lũ kéo dài ở miền Trung cũng gây khó khăn cho việc thi công. Các nhà thầu đang nỗ lực khắc phục bằng cách tăng cường máy móc, thiết bị, tổ chức thi công cuốn chiếu, tận dụng tối đa thời tiết thuận lợi.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà thầu phải bám sát hiện trường, kịp thời tháo gỡ vướng mắc, không để ách tắc kéo dài. Đồng thời, các địa phương cần vào cuộc quyết liệt hơn nữa trong công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho người dân.
Với sự chỉ đạo quyết liệt từ Bộ Xây dựng và sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, mục tiêu khai thác đồng bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 19/5/2025 được kỳ vọng sẽ trở thành hiện thực, góp phần tạo nên diện mạo mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam.
