Khu vực giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa tại Thành phố Hồ Chí Minh vẫn là một trong những điểm nóng về ùn tắc giao thông, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm. Mặc dù tuyến đường C12 kết nối từ giao lộ Cộng Hòa vào nhà ga T3 của sân bay Tân Sơn Nhất đã được hoàn thành, giúp giảm tải đáng kể trên đường Cộng Hòa, nhưng tình trạng ùn tắc cục bộ vẫn thường xuyên xảy ra.
Nguyên nhân ùn tắc và phản ánh từ người dân
Nhiều cư dân thường xuyên di chuyển qua khu vực này đã chỉ ra rằng, việc phân luồng và cấm xe ô tô đi vào nhà ga T3 từ 6 đến 9 giờ sáng chưa thực sự hợp lý. Các luồng xe ô tô và xe máy phải chuyển làn và tránh nhau từ xa, dẫn đến nguy cơ va quẹt cao trước khi vào giao lộ. Ô tô đổ dồn về đường Cộng Hòa khiến lòng đường trở nên chật chội, không còn không gian cho xe máy lưu thông.
Trong khi đó, thực tế cho thấy sau 8 giờ sáng, làn xe máy rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào đường C12 bắt đầu vắng dần. Điều này mở ra khả năng điều tiết cho xe ô tô di chuyển qua, nhằm giảm bớt áp lực giao thông và cải thiện tình hình ùn tắc.
Điều chỉnh từ Sở Xây dựng TP.HCM
Sau khi tiếp nhận phản ánh từ người dân và qua theo dõi, rà soát thực tế, Sở Xây dựng TP.HCM đã quyết định điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại khu vực này. Cụ thể, từ 0 giờ sáng ngày 14 tháng 3, ô tô sẽ bị cấm rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào nhà ga T3 trong khung giờ từ 6 đến 8 giờ sáng. Đây là một sự thay đổi đáng kể, rút ngắn 1 giờ so với phương án cấm trước đây từ 6 đến 9 giờ.
Tuy nhiên, xe tải và xe khách vẫn phải tuân thủ theo phương án cũ, bị cấm rẽ trái từ 6 đến 9 giờ sáng. Sự điều chỉnh này nhằm mục đích tối ưu hóa luồng giao thông, giảm thiểu ùn tắc và nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông.
Các dự án hạ tầng trong tương lai
Bên cạnh việc điều chỉnh giờ cấm xe, TP.HCM cũng đang triển khai nhiều dự án hạ tầng quan trọng để giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc. Sở Xây dựng đang hoàn thiện hồ sơ đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư cho dự án mở rộng đường Trường Chinh (đoạn từ Cộng Hòa đến Âu Cơ) và đường Tân Kỳ Tân Quý.
Chi tiết các dự án mở rộng
- Đường Trường Chinh dự kiến sẽ được nâng cấp và mở rộng với mặt cắt ngang lên đến 60 mét.
- Đường Tân Kỳ Tân Quý (đoạn từ Bình Long đến Lê Trọng Tấn và Cộng Hòa) sẽ được mở rộng lên 30 mét với 6 làn xe.
Ngoài ra, thành phố còn nghiên cứu đầu tư tuyến đường trên cao theo trục Trường Chinh - Cộng Hòa, với chiều dài 11,2 km và 4 làn xe. Tuyến đường này sẽ kéo dài từ ngã tư An Sương đến khu vực sân bay, hứa hẹn mang lại giải pháp vận chuyển hiệu quả.
Tiến độ và kỳ vọng
Dự kiến, sau khi được cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư trong quý 1 năm nay, các dự án mở rộng đường sẽ khởi công vào quý 3 năm 2027 và thi công trong khoảng 12 tháng. Đồng thời, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ chính thức khởi công vào ngày 15 tháng 1 năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030.
Tuyến metro này sẽ bổ sung phương thức vận tải khối lượng lớn, phục vụ nhu cầu đi lại giữa trung tâm thành phố và khu vực tây bắc, góp phần giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ.
Kết luận
Khi tất cả các dự án hạ tầng được hoàn thành, tình trạng ùn tắc cục bộ tại trục đường Trường Chinh và Cộng Hòa – cửa ngõ quan trọng phía tây bắc của TP.HCM – dự kiến sẽ được giải quyết một cách căn cơ. Những nỗ lực điều chỉnh và đầu tư này phản ánh cam kết của thành phố trong việc cải thiện chất lượng giao thông và đời sống người dân.
