Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Mỹ Thuận vừa công bố các phương án điều chỉnh Dự án thành phần 1A, thuộc dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1. Nội dung điều chỉnh bao gồm bổ sung một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 mét, đường dẫn đầu cầu, cùng hệ thống ITS, ETC và trạm kiểm tra tải trọng xe. Tổng mức đầu tư tăng thêm khoảng hơn 2.731 tỉ đồng.
Mục tiêu đồng bộ quy hoạch và phát triển đô thị
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, việc nghiên cứu và đề xuất thêm các phương án đầu tư hoàn chỉnh nhằm bảo đảm đồng bộ với quy hoạch được duyệt, đồng bộ về thời điểm đầu tư với các dự án thành phần khác, đáp ứng nhu cầu giao thông dài hạn và phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị của TP.HCM và TP.Đồng Nai. Cầu Nhơn Trạch, cùng với dự án thành phần 1A, sẽ giúp rút ngắn hành trình từ TP.HCM đến Đồng Nai và ngược lại.
Phương án 1: Bổ sung cơ bản
Phương án đầu tiên giữ nguyên đề xuất trước đó, chỉ bổ sung một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 mét, đường đầu cầu và các hạng mục phụ trợ phục vụ vận hành khai thác. Tổng mức đầu tư tăng thêm khoảng hơn 2.731 tỉ đồng. Giao thông qua cầu Nhơn Trạch sẽ được bố trí 6 làn xe cao tốc và 2 làn xe hỗn hợp.
Phương án 2: Đầu tư hoàn chỉnh 8 làn xe
Phương án thứ hai là đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến Dự án thành phần 1A lên 8 làn xe cao tốc và đường song hành, bao gồm cả phần cầu Nhơn Trạch và phần đường. Phương án này có 5 phương án nhỏ:
- Phương án 2.1: Bổ sung một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 mét và 2 cầu song hành mỗi cầu rộng 14,25 mét, phần đường mở rộng thành 8 làn xe cao tốc. Tổng mức đầu tư tăng thêm khoảng 6.102,6 tỉ đồng.
- Phương án 2.2: Bổ sung một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch 2 rộng 31 mét và một cầu song hành rộng 14,25 mét, phần đường mở rộng thành 8 làn xe cao tốc. Tổng mức đầu tư tăng thêm khoảng 5.744 tỉ đồng.
- Phương án 2.3: Bổ sung một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 mét, phần cầu song hành làm đường đôi rộng 22,5 mét, phần đường mở rộng thành 8 làn xe cao tốc. Tổng mức đầu tư tăng thêm khoảng 5.633,9 tỉ đồng.
- Phương án 2.4: Bổ sung một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch 2 rộng 42 mét (kết hợp cao tốc và song hành), phần đường mở rộng thành 8 làn xe cao tốc. Tổng mức đầu tư tăng thêm khoảng 5.602,5 tỉ đồng.
- Phương án 2.5: Bổ sung một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 mét và một cầu song hành (đường đôi) rộng 33 mét, kết hợp đi chung với tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành (đi giữa cầu song hành), phần đường mở rộng thành 8 làn xe cao tốc. Tổng mức đầu tư tăng thêm khoảng 8.087,1 tỉ đồng.
Ở cả 5 phương án trên, sau khi hoàn thiện, cầu Nhơn Trạch sẽ có quy mô 8 làn xe cao tốc, 4 làn xe hỗn hợp và 2 làn xe máy.
Kiến nghị chốt phương án sớm
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, Dự án thành phần 1A đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất khoản vay bổ sung từ Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc. Do đó, việc sớm thống nhất phương án và quy mô đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch được duyệt với các địa phương là rất cần thiết để có cơ sở xem xét, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh. Chủ đầu tư kiến nghị Bộ Xây dựng sớm sắp xếp buổi làm việc với các bên liên quan để chốt phương án thực hiện.
