Sau nhiều năm chờ đợi, người dân sống dọc các tuyến đường có dải phân cách cao tại TP.HCM đã không còn phải liều mình leo rào để sang đường. Việc mở các lối đi qua đại phân cách đang được triển khai, mang lại sự an toàn và thuận tiện cho người tham gia giao thông.
Giải pháp cho nỗi ám ảnh leo rào
Trước đây, tại nhiều tuyến đường lớn như Quốc lộ 1, Xa lộ Hà Nội, hay các trục đường chính ở các quận, dải phân cách cao và kiên cố khiến người dân gặp khó khăn khi muốn sang đường. Nhiều người đã phải leo rào bất chấp nguy hiểm, thậm chí có trường hợp tử vong do tai nạn giao thông.
Chị Nguyễn Thị Lan, một cư dân sống gần khu vực này, chia sẻ: “Mỗi lần đi chợ hay đưa con đi học, tôi đều phải leo rào vì không có lối đi bộ. Có hôm suýt bị xe tông, nghĩ mà sợ. Giờ có lối mở, tôi mừng lắm”.
Các tuyến đường được ưu tiên mở đại phân cách
Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, các vị trí có mật độ người qua lại cao, gần trường học, chợ, bệnh viện sẽ được ưu tiên mở lối qua đại phân cách. Tính đến nay, đã có hơn 20 điểm được mở, giúp giảm thiểu tình trạng leo rào trái phép.
Ông Trần Văn Bình, chuyên gia giao thông, nhận định: “Việc mở đại phân cách là cần thiết, nhưng cần tính toán kỹ lưỡng để không gây ùn tắc. Đồng thời, phải kết hợp với hệ thống đèn tín hiệu và biển báo để đảm bảo an toàn”.
Phản ứng tích cực từ người dân
Người dân địa phương rất phấn khởi khi thấy các lối đi được mở. Anh Lê Văn Hùng, một tài xế xe ôm, cho biết: “Trước đây, khách đi xe ôm thường phải xuống sớm vì không có chỗ qua đường. Bây giờ tiện hơn nhiều, khách cũng yên tâm hơn”.
Không chỉ giúp người đi bộ, việc mở đại phân cách còn hỗ trợ người khuyết tật và người già di chuyển dễ dàng hơn. Các lối đi được thiết kế có độ dốc thoải, phù hợp với xe lăn.
Những thách thức còn tồn tại
Mặc dù đã có nhiều tiến bộ, nhưng vẫn còn một số điểm nóng chưa được xử lý. Tại các khu vực xa trung tâm, dải phân cách vẫn còn nguyên, buộc người dân phải tiếp tục leo rào. Ngoài ra, một số lối mở mới chưa có đèn tín hiệu, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Sở Giao thông Vận tải cho biết sẽ tiếp tục khảo sát và mở thêm các lối đi trong thời gian tới, đồng thời lắp đặt hệ thống an toàn tại các điểm đã mở.
Kết luận
Việc mở đại phân cách là một bước tiến quan trọng trong việc cải thiện an toàn giao thông và chất lượng cuộc sống của người dân TP.HCM. Không còn cảnh leo rào đánh cược tính mạng, người dân có thể di chuyển an toàn hơn, góp phần xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại.
