Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, TP.HCM đã triển khai lắp đặt hệ thống đại phân cách điều khiển từ xa trên tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TP.HCM). Đây là thiết bị lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam, cho phép điều chỉnh linh hoạt hướng di chuyển của các làn đường tùy theo lưu lượng phương tiện.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Đại phân cách có chiều dài khoảng 100 mét, được cấu tạo từ các khối bê tông nhẹ kết nối với nhau bằng bản lề. Hệ thống được vận hành nhờ một bộ điều khiển từ xa, có thể di chuyển toàn bộ dải phân cách sang trái hoặc phải trong vòng vài phút. Khi cần điều chỉnh, nhân viên giao thông chỉ cần kích hoạt thiết bị từ xa, các khối bê tông sẽ tự động trượt trên đường ray để mở rộng hoặc thu hẹp làn đường.
Hiệu quả giảm ùn tắc
Vào giờ cao điểm sáng, làn đường hướng từ quận 7 về trung tâm thành phố thường xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Hệ thống đại phân cách này cho phép mở rộng làn đường theo hướng có nhiều phương tiện hơn, giúp tăng khả năng lưu thông. Ngược lại, vào giờ tan tầm, làn đường ngược lại sẽ được mở rộng. Nhờ đó, tình trạng kẹt xe đã giảm đáng kể, thời gian di chuyển của người dân được rút ngắn.
Theo đại diện Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, hệ thống này có chi phí lắp đặt thấp hơn so với xây dựng cầu vượt hay hầm chui, nhưng mang lại hiệu quả cao trong việc điều tiết giao thông. Ngoài ra, thiết bị còn có thể tháo dỡ và tái sử dụng ở các vị trí khác khi cần.
Phản hồi từ người dân
Nhiều người dân sống và làm việc tại khu vực này cho biết họ rất hài lòng với giải pháp mới. Anh Nguyễn Văn A, một tài xế xe ôm công nghệ, chia sẻ: "Trước đây, tôi thường mất 30 phút để qua đoạn đường này vào giờ cao điểm. Từ khi có đại phân cách thông minh, thời gian chỉ còn khoảng 10 phút." Tương tự, chị Trần Thị B, nhân viên văn phòng, cho biết: "Tôi cảm thấy an toàn hơn khi không phải chen lấn giữa dòng xe đông đúc."
Tuy nhiên, cũng có một số ý kiến cho rằng hệ thống cần được cải tiến thêm để hoạt động trơn tru hơn, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu. Sở Giao thông Vận tải cho biết sẽ tiếp tục theo dõi và nâng cấp hệ thống để đáp ứng tốt hơn nhu cầu thực tế.
Triển vọng nhân rộng
Thành công bước đầu của mô hình đại phân cách điều khiển từ xa tại đường Nguyễn Hữu Thọ mở ra triển vọng áp dụng tại nhiều tuyến đường khác ở TP.HCM và các đô thị lớn trên cả nước. Các chuyên gia giao thông đánh giá đây là giải pháp thông minh, tiết kiệm và hiệu quả, phù hợp với xu hướng phát triển giao thông đô thị bền vững.
Hiện tại, thành phố đang nghiên cứu lắp đặt thêm các hệ thống tương tự tại những điểm nóng ùn tắc khác, như đường Võ Văn Kiệt, Xa lộ Hà Nội, và các cửa ngõ ra vào thành phố. Dự kiến, trong năm 2025, sẽ có thêm ít nhất 5 hệ thống đại phân cách thông minh được đưa vào hoạt động.
