Ngành hàng không Việt Nam 2025: Đột phá trong biến động, nền tảng cho giai đoạn mới
Năm 2025 khép lại với những dấu ấn đậm nét của ngành hàng không Việt Nam, diễn ra trong bối cảnh tình hình thế giới có nhiều biến động phức tạp và khó lường. Đây không chỉ là năm "tăng tốc" để thực hiện thành công Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng mà còn là nền tảng quan trọng cho giai đoạn phát triển 2026-2030. Nhân dịp này, phóng viên đã có cuộc trao đổi với ông Uông Việt Dũng, Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam về những bước đột phá của ngành trong năm qua và tầm nhìn chiến lược cho năm tới.
Những kết quả nổi bật trong năm 2025
Khi được hỏi về những kết quả nổi bật nhất mà Cục Hàng không Việt Nam đã đạt được trong năm 2025, Cục trưởng Uông Việt Dũng nhấn mạnh rằng đây là thời điểm tổng kết, đánh giá toàn diện kết quả thực hiện nhiệm vụ nhiệm kỳ 2021-2025 và chuẩn bị cho giai đoạn mới. Trong bối cảnh tình hình quốc tế diễn biến khó lường, với xung đột quân sự và cạnh tranh thương mại ảnh hưởng sâu sắc đến chuỗi cung ứng toàn cầu, ngành hàng không vẫn đạt được những kết quả thật sự tích cực.
Điểm sáng lớn nhất là tổng sản lượng vận chuyển toàn thị trường ước đạt 83,5 triệu hành khách, tăng 10,7% so với năm 2024. Công tác quản lý vận tải đã bảo đảm hoạt động khai thác thông suốt, đặc biệt là trong các dịp cao điểm lễ, Tết và các sự kiện chính trị lớn như kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam, 80 năm Quốc khánh. Cục đã tạo điều kiện thuận lợi cho các hãng hàng không mở rộng mạng đường bay quốc tế, đồng thời theo dõi sát sao quá trình tái cơ cấu của các hãng để bảo đảm quyền lợi cho hành khách.
Hoàn thiện thể chế và cải cách hành chính
Về việc cụ thể hóa nhiệm vụ hoàn thiện thể chế, một trong ba đột phá chiến lược mà Đảng xác định, Cục trưởng Uông Việt Dũng cho biết đây là nhiệm vụ trọng tâm mà Cục tập trung quyết liệt. Đột phá lớn nhất chính là việc Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) đã được Quốc hội thông qua tại Kỳ họp thứ 10. Bên cạnh đó, Cục đã tham mưu ban hành 3 Nghị định và 2 Thông tư quan trọng để tháo gỡ ngay các "điểm nghẽn" trong hoạt động sản xuất kinh doanh.
Điển hình như Nghị định 89/2025/NĐ-CP cho phép công nhận Giấy chứng nhận loại tàu bay do Trung Quốc cấp, hay việc cho phép tăng tỷ lệ tàu bay thuê ướt đã giúp các hãng hàng không chủ động bổ sung nguồn lực, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. Cục cũng thực hiện cải cách hành chính mạnh mẽ khi cắt giảm ít nhất 30% điều kiện kinh doanh và 83% thời gian giải quyết thủ tục hành chính so với giai đoạn trước.
Đảm bảo an toàn hàng không
An toàn luôn được coi là "huyết mạch" của ngành hàng không. Để duy trì chỉ số an toàn trong bối cảnh sản lượng vận chuyển tăng cao, Cục đã chuyển dịch từ mô hình "giám sát tuân thủ" sang "giám sát dựa trên rủi ro" theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Kết quả là năm 2025, chỉ số sự cố nghiêm trọng (mức B) và mức cao (mức C) đã giảm 7,4%.
Ngay cả khi có những tình huống khẩn cấp như Chỉ lệnh từ Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) liên quan phần mềm máy tính điều khiển bay của dòng A320/A321, Cục đã chỉ đạo xuyên đêm để hoàn thành cập nhật phần mềm cho toàn bộ đội tàu bay bị ảnh hưởng trước thời hạn, bảo đảm khai thác an toàn, liên tục. Đặc biệt, Cục đã chuẩn bị kỹ lưỡng cho chuyến bay kỹ thuật tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào dịp 19/12/2025 vừa qua, phấn đấu vận hành đồng bộ cảng này trong năm 2026.
Công tác xây dựng Đảng và tinh gọn bộ máy
Thực hiện Nghị quyết 18-NQ/TW, Đảng ủy Cục đã lãnh đạo việc sắp xếp tinh gọn tổ chức bộ máy, giảm từ 12 cơ quan xuống còn 10 cơ quan. Công tác xây dựng Đảng được chú trọng thông qua việc 100% đảng viên xây dựng cam kết tu dưỡng, rèn luyện và thực hiện phong trào "Bình dân học vụ số". Cục cũng đẩy mạnh chuyển đổi số trong Đảng vụ, triển khai "Sổ tay đảng viên điện tử" và cập nhật căn cước công dân cho toàn bộ đảng viên trên hệ thống của Ban Tổ chức Trung ương.
Tinh thần đoàn kết, gương mẫu của người đứng đầu đã tạo ra khí thế mới, giúp Đảng bộ Cục vượt qua những vấn đề "nóng", phức tạp để hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị.
Mục tiêu cho năm 2026
Năm 2026, ngành hàng không đặt mục tiêu sản lượng vận chuyển đạt 95 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa, tăng trưởng lần lượt 13% và 15% so với năm 2025. Nhiệm vụ trọng tâm sẽ là triển khai thi hành Luật Hàng không dân dụng mới, bảo đảm đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác đồng bộ, đúng tiến độ. Đồng thời, ngành sẽ tập trung toàn lực để bảo đảm tuyệt đối an toàn phục vụ Đại hội XIV của Đảng.
Cục trưởng Uông Việt Dũng tin tưởng rằng với sự lãnh đạo của Đảng và nỗ lực của toàn ngành, hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục vươn mình, trở thành động lực quan trọng thúc đẩy kinh tế đất nước phát triển bền vững.
