UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố, thay thế Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND ngày 7/7/2020. Theo tờ trình, thành phố đề xuất 7 mức phí khác nhau cho hoạt động trông giữ xe ô tô, xe máy, xe đạp trên vỉa hè, tùy theo khu vực.
Mức phí cụ thể theo từng khu vực
12 tuyến phố thuộc khu vực đô thị lõi (khu bảo tồn cấp I) gồm: Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn, Quán Sứ sẽ áp dụng mức phí cao nhất. Cụ thể, phí trông giữ ô tô là 400.000 đồng/m2/tháng (tăng 1,6 lần so với hiện tại); trông giữ xe đạp, xe máy là 220.000 đồng/m2/tháng (tăng 1,63 lần).
Các tuyến phố còn lại nằm trong và trên đường Vành đai 1 sẽ có mức phí trông giữ ô tô 360.000 đồng/m2/tháng, xe máy và xe đạp 180.000 đồng/m2/tháng.
Đối với các tuyến đường từ ngoài Vành đai 1 đến trong Vành đai 2 và trên Vành đai 2, phí trông giữ ô tô là 160.000 đồng/m2/tháng, xe máy và xe đạp là 120.000 đồng/m2/tháng.
Các tuyến từ ngoài Vành đai 2 đến trong Vành đai 3 và trên Vành đai 3 có mức phí trông giữ ô tô 120.000 đồng/m2/tháng, xe máy và xe đạp 90.000 đồng/m2/tháng.
Với các tuyến từ ngoài Vành đai 3 đến trong Vành đai 4 và trên Vành đai 4, phí trông giữ ô tô là 90.000 đồng/m2/tháng, xe máy và xe đạp là 50.000 đồng/m2/tháng.
Riêng các tuyến đường trên địa bàn phường Sơn Tây, Tùng Thiện và xã Đoài Phương (thuộc thị xã Sơn Tây cũ), mức phí cho cả ô tô, xe máy, xe đạp là 40.000 đồng/m2/tháng.
Các tuyến đường, phố còn lại trên toàn thành phố áp dụng mức phí thấp nhất 30.000 đồng/m2/tháng cho tất cả loại xe.
Mục tiêu giảm ùn tắc và ô nhiễm
Việc điều chỉnh mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được kỳ vọng sẽ góp phần hạn chế lượng xe lưu thông trong nội đô, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt tại các khu vực có mật độ phương tiện cao vào giờ cao điểm. Bên cạnh đó, chính sách này cũng nhằm điều tiết lưu lượng giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, hạn chế thói quen sử dụng phương tiện cá nhân và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, nâng cao hiệu suất hoạt động của các phương tiện công cộng.
