UBND TP.Hà Nội vừa trình HĐND thành phố tờ trình kèm dự thảo nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng. Theo dự thảo, đối tượng được hỗ trợ là cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện.
Mức hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng
Thành phố đề xuất hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho mỗi cá nhân thuộc hộ nghèo một lần tương ứng với một xe mô tô, xe gắn máy, mức tối đa không quá 20 triệu đồng. Điều kiện nhận hỗ trợ bao gồm: cá nhân là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực; thực hiện chuyển đổi sang phương tiện xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết ngày 31.12.2027; hoàn thành chuyển nhượng, chuyển giao xe cũ ra khỏi vùng phát thải thấp hoặc áp dụng biện pháp xử lý khác, và hoàn thành đăng ký phương tiện xanh mới.
Khuyến khích sử dụng giao thông công cộng
Dự thảo cũng đưa ra chính sách miễn tiền vé xe buýt (không bao gồm xe buýt du lịch) cho người di chuyển trong Vành đai 1 từ ngày 1.1.2027 đến hết ngày 31.12.2027. Ngoài ra, miễn tiền vé xe buýt hoặc đường sắt đô thị trên toàn thành phố trong các dịp lễ, tết, sự kiện chính trị - xã hội đặc biệt đến hết ngày 31.12.2030.
Thay đổi so với dự thảo trước
Trước đó, Hà Nội từng đề xuất hỗ trợ cho tất cả cá nhân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, với mức hỗ trợ 20% giá trị phương tiện (tối đa 5 triệu đồng) cho người dân thường, và 100% (tối đa 20 triệu) cho hộ nghèo, 80% (tối đa 15 triệu) cho hộ cận nghèo. Tuy nhiên, sau khi tiếp thu ý kiến thẩm tra của Ban Đô thị HĐND TP.Hà Nội, thành phố quyết định thu gọn đối tượng hỗ trợ, ưu tiên cho hộ nghèo để đảm bảo cân đối nguồn lực và công bằng.
Liên quan đến Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, nội dung này dự kiến sẽ được HĐND TP.Hà Nội xem xét tại kỳ họp thứ 4, diễn ra từ ngày 12.6.
