Giá xăng tăng cao thúc đẩy xu hướng đạp xe đi làm tại TP.HCM
Giá xăng vừa được điều chỉnh tăng mạnh, tiến sát ngưỡng 30.000 đồng/lít, khiến nhiều người dân tại Thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu tính toán chuyển đổi phương tiện đi lại. Nhiều người đã lên kế hoạch sử dụng xe đạp thay thế xe máy để tiết kiệm chi phí sinh hoạt hàng ngày.
Điều chỉnh giá xăng đồng loạt vào đêm 10.3
Vào lúc 23 giờ 45 phút ngày 10.3, liên Bộ Công thương - Tài chính đã thực hiện điều chỉnh giá xăng tăng đồng loạt trên toàn quốc. Cụ thể, xăng E5RON92 tăng 1.344 đồng/lít, trong khi xăng RON95 tăng mạnh hơn với 2.073 đồng/lít. Mức giá mới này đã đẩy giá xăng lên gần chạm mốc 30.000 đồng/lít, tạo ra áp lực tài chính đáng kể cho người tiêu dùng.
Người dân TP.HCM sẵn sàng đạp xe đi làm
Ông Bạch Đằng Quang (72 tuổi, ngụ tại phường Diên Hồng) chia sẻ: "Nếu xăng chạm mốc 30.000 đồng/lít, tôi sẽ chuyển sang đạp xe đi làm. Tôi đã tính đến phương án này khoảng một tuần nay, trong bối cảnh giá xăng có thể tiếp tục tăng do căng thẳng tình hình chiến sự ở Trung Đông." Ông Quang có thói quen đạp xe tập thể dục mỗi sáng khoảng 40 km trong hơn 10 năm qua. Sau khi tập, ông thường sử dụng xe máy để di chuyển đến văn phòng thừa phát lại ở xã Hóc Môn, cách nhà khoảng 20 km.
Ông Quang cho biết thêm: "Trước đây, cứ khoảng hai ngày tôi đổ xăng một lần, mỗi lần chỉ tốn 30.000 đồng. Hiện tại, giá xăng tăng gần chạm mốc 30.000 đồng/lít, số tiền đó chỉ đủ cho hơn một ngày sử dụng." Để thích ứng, ông dự định giảm quãng đường đạp xe tập thể dục từ 40 km xuống còn 20 km mỗi ngày, đồng thời chuẩn bị thêm trang phục để thay đổi khi đạp xe đến nơi làm việc.
Áp lực tài chính từ giá xăng tăng cao
Anh Mai Thanh Nguyên (ở phường Thạnh Mỹ Tây) cũng đang cân nhắc chuyển sang sử dụng xe đạp làm phương tiện di chuyển chính. Anh Nguyên chia sẻ: "Thực tế hiện nay, mỗi lần ghé trạm xăng, chi phí đã tăng vọt so với trước, gây áp lực không nhỏ lên ngân sách chi tiêu hàng tháng. Điều này đặc biệt khó khăn khi thu nhập của tôi chưa có sự điều chỉnh tương ứng."
Theo tính toán của anh Nguyên, với giá xăng gần 30.000 đồng/lít, chi phí đổ xăng hàng tuần có thể tăng từ 150.000 đồng lên gần 300.000 đồng. Như vậy, mỗi tháng anh có thể phải chi đến 1,2 triệu đồng cho nhiên liệu, trong khi thu nhập không tăng. Anh nhấn mạnh: "Giờ chỉ biết tiết kiệm được bao nhiêu thì hay bấy nhiêu."
Lợi ích kép từ việc đạp xe đi làm
Với quãng đường từ nhà ở ngã tư Hàng Xanh đến chỗ làm khoảng 7 km, anh Nguyên nhận thấy việc đạp xe không quá khó khăn. Anh chia sẻ: "Vừa tốt cho sức khỏe vừa tiết kiệm được tiền xăng trong tình hình này, tôi nghĩ là một công đôi việc. Hiện tại, khi đi ngang qua các trạm xăng thấy nhiều người đợi đông, tôi nghĩ sẽ mất thêm thời gian cho mỗi lần đổ xăng."
Anh Bùi Hoàng Tú, hướng dẫn viên du lịch sống tại phường Chợ Lớn, đã duy trì thói quen đi làm bằng xe đạp khoảng 5 năm nay. Anh Tú cho biết: "Trước đây, trung bình một tuần tôi đổ xăng một lần với số tiền khoảng hơn 160.000 đồng cho bình xăng 9 lít. Tuy nhiên, vài ngày trước khi giá xăng tăng, chi phí đổ đầy bình đã lên hơn 200.000 đồng." Điều này khiến anh cân nhắc hạn chế sử dụng xe máy và tăng cường đạp xe để tiết kiệm chi phí.
Anh Tú chia sẻ thêm: "Khi nào thật sự cần đi xa tôi mới chọn xe máy, còn bình thường vẫn cố gắng đi xe đạp để tối ưu chi tiêu. Với những chuyến đi xa hơn, chẳng hạn lên khu vực Thủ Đức, tôi sẽ kết hợp đi metro cùng các loại xe buýt để thuận tiện di chuyển."
Khảo sát thực tế về xu hướng đạp xe
Theo khảo sát thực tế, sáng ngày 11.3 với 10 người đang có sẵn xe đạp dùng để tập luyện trước đây, có đến 6 người cho biết sẵn sàng đạp xe đi làm nếu giá xăng tiếp tục tăng cao. 4 người còn lại chia sẻ họ chưa nghĩ đến phương án này vì nhà cách công ty khá xa, trên 20 km, khiến việc đạp xe trở nên khó khăn.
Xu hướng chuyển sang đạp xe đi làm không chỉ giúp tiết kiệm chi phí nhiên liệu mà còn góp phần bảo vệ môi trường và nâng cao sức khỏe. Trong bối cảnh giá cả leo thang và thu nhập bấp bênh, nhiều người dân TP.HCM đang tìm kiếm những giải pháp thiết thực để thích ứng với tình hình kinh tế hiện tại.
