Giá Xăng Tăng Cao, Người Dân TP.HCM Đổ Xô Sử Dụng Phương Tiện Công Cộng
Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục tăng, vượt ngưỡng gần 30.000 đồng mỗi lít, nhiều người dân tại Thành phố Hồ Chí Minh đang có sự thay đổi đáng kể trong thói quen di chuyển. Thay vì sử dụng xe máy cá nhân, họ chuyển sang các phương tiện công cộng như metro và xe buýt để giảm thiểu chi phí đi lại hàng ngày.
Metro Và Xe Buýt Trở Thành Lựa Chọn Hàng Đầu
Chị Thu Uyên, cư dân phường Linh Xuân, TP.HCM, là một ví dụ điển hình. Mỗi sáng, chị di chuyển bằng xe máy khoảng 2 km đến ga Đại học Quốc gia để gửi xe, sau đó đón tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào trung tâm thành phố. Khi đến ga Bến Thành, chị tiếp tục đi bộ thêm 1,5 km để đến công ty gần khu vực Hồ Con Rùa. Tổng chi phí cho cả hai lượt đi metro là khoảng 34.000 đồng, cộng thêm 10.000 đồng tiền gửi xe, nâng tổng số tiền lên 44.000 đồng mỗi ngày.
So với việc tự đi xe máy, số tiền này thấp hơn đáng kể, đặc biệt khi giá xăng đang ở mức cao. Chị Uyên chia sẻ: "Nếu thanh toán vé qua ứng dụng ngân hàng hoặc ví điện tử, mức giá còn được giảm thêm. Việc đi metro cũng giúp tôi tránh được tình trạng kẹt xe và có thêm thời gian vận động."
Không chỉ metro, xe buýt cũng trở thành lựa chọn phổ biến. Chị Minh Vi, 28 tuổi, ngụ tại xã Nhà Bè, trước đây mỗi ngày phải chi khoảng 50.000 đồng tiền xăng để chạy xe máy vào trung tâm thành phố. Hiện tại, chi phí cho một lần đổ xăng đã tăng lên gần 80.000 đồng, và thời gian chờ đợi mua xăng cũng kéo dài hơn. Vì vậy, chị quyết định để xe tại công ty và sử dụng xe buýt để di chuyển giữa nhà và nơi làm việc.
"Dù phải dậy sớm hơn để chờ xe, nhưng thời gian trên xe buýt tôi có thể tranh thủ nghỉ ngơi. Việc này giúp giảm đáng kể chi phí đi lại hàng ngày," chị Vi cho biết.
Thống Kê Cho Thấy Xu Hướng Tăng Mạnh
Theo thống kê từ Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng thuộc Sở Xây dựng TP.HCM, lượng hành khách sử dụng xe buýt những ngày gần đây có xu hướng tăng rõ rệt. Đơn vị này đang triển khai nhiều chương trình nhằm khuyến khích người dân, bao gồm:
- Miễn 100% giá vé xe buýt vào các ngày thứ Sáu hàng tuần trong năm 2026 khi thanh toán không tiền mặt qua ví điện tử.
- Miễn phí vé vào một số dịp lễ, Tết.
- Giảm giá hoặc miễn phí vé cho hành khách thanh toán bằng các ví điện tử.
Hiện nay, TP.HCM có 66 tuyến xe buýt sử dụng năng lượng thân thiện với môi trường, bao gồm 50 tuyến buýt điện và 16 tuyến chạy khí CNG, với tổng cộng 1.082 xe, chiếm khoảng 48% toàn mạng lưới.
Đối với tuyến Metro số 1, số lượng hành khách hàng ngày đã tăng từ khoảng 52.000 lượt lên gần 60.000 lượt. Tuyến metro này cũng đang triển khai nhiều chương trình ưu đãi, với sự hợp tác của một số ngân hàng và ví điện tử để áp dụng các chương trình khuyến mại khi thanh toán vé.
Thay Đổi Thói Quen Sinh Hoạt Để Tiết Kiệm
Không chỉ dừng lại ở việc đi lại, nhiều gia đình tại TP.HCM cũng điều chỉnh cách sử dụng năng lượng trong sinh hoạt để giảm chi phí. Chị Nguyễn Thị Hà, cư dân xã Hưng Long, đã mua thêm hai chiếc nồi ủ với giá gần 1 triệu đồng nhằm tiết kiệm gas. Gia đình chị còn chuyển sang sử dụng bếp điện và các dụng cụ giữ nhiệt để hạn chế việc đun nấu nhiều lần, qua đó giảm lượng gas tiêu thụ hàng ngày.
Một số gia đình khác thay đổi thói quen vui chơi và mua sắm cuối tuần. Chị Hoa Trang, 37 tuổi, nhân viên văn phòng, chia sẻ: "Trước đây, gia đình tôi thường đưa các con đi chơi xa vào dịp cuối tuần, nhưng hiện nay chúng tôi chủ yếu lựa chọn những địa điểm gần nhà như siêu thị hoặc trung tâm thương mại trong khu vực." Khi đi chợ hoặc mua sắm, họ thường kết hợp mua nhiều món cần thiết trong cùng một chuyến đi để hạn chế di chuyển nhiều lần, và ưu tiên đi bộ thay vì sử dụng xe máy cho các cửa hàng gần nhà.
Ảnh Hưởng Đến Doanh Nghiệp Và Khuyến Nghị
Tình hình giá xăng tăng cũng tác động đến hoạt động của các doanh nghiệp. Anh Minh Thành, 44 tuổi, nhân viên thiết kế mẫu, cho biết công ty nơi anh làm việc cho phép gần 50% nhân sự làm việc từ xa. Chỉ những bộ phận trực tiếp sản xuất mới cần có mặt tại nhà máy. Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng từng bước cải tiến công nghệ và sử dụng các thiết bị tiết kiệm năng lượng trong quá trình sản xuất.
Theo Sở Công Thương TP.HCM, hoạt động xuất nhập khẩu của thành phố thời gian gần đây cũng chịu tác động bởi tình hình vận tải quốc tế. Một số tuyến vận chuyển bị kéo dài thời gian hoặc phải thay đổi lộ trình, làm chi phí logistics tăng lên. Trong bối cảnh đó, cơ quan quản lý khuyến nghị doanh nghiệp xem xét mở rộng hoặc chuyển hướng sang các thị trường gần như Đông Á và ASEAN nhằm giảm chi phí vận chuyển, đồng thời chủ động đánh giá tình hình và dự trữ hàng hóa để bảo đảm nguồn cung phục vụ sản xuất.
Xu Hướng Tương Tự Tại Hà Nội
Không chỉ tại TP.HCM, Hà Nội cũng ghi nhận sự gia tăng đáng kể trong việc sử dụng phương tiện công cộng. Theo ông Lê Bằng An, Tổng Giám đốc Hanoi Metro, từ ngày 6 đến 9/3, tuyến Cát Linh - Hà Đông ghi nhận lượng khách tăng trung bình 4,9%, trong khi tuyến Nhổn - Ga Hà Nội tăng 13,2%. Ông An cho biết: "Nếu nhu cầu đi lại tăng cao, Hanoi Metro sẽ báo cáo Sở Xây dựng và UBND thành phố để có phương án tăng chuyến, đáp ứng tốt nhu cầu của người dân."
Ông Thái Hồ Phương, Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng Hà Nội, cũng chia sẻ rằng tổng sản lượng vé lượt xe buýt trợ giá (chưa tính vé tháng và vé miễn phí) trong ba ngày 7, 8 và 9/3 đạt trung bình 104.146 lượt hành khách mỗi ngày, tăng 15% so với ngày 6/3. Điều này cho thấy xu hướng chuyển đổi sang phương tiện công cộng đang lan rộng trên cả nước, đặc biệt trong bối cảnh giá nhiên liệu leo thang.
