Ford Việt Nam vừa gây bất ngờ khi tung ra loạt xe mới tập trung vào phân khúc cao cấp, với điểm nhấn là động cơ V6 trên các mẫu bán tải Ranger Raptor và SUV Everest. Chiến lược này đánh dấu sự chuyển hướng rõ rệt của hãng xe Mỹ tại thị trường Việt Nam, khi các dòng xe giá rẻ dần bị thu hẹp.
Chiến lược 'máy to chấm lớn'
Trong dàn sản phẩm mới, Ford tập trung vào hai phiên bản: Everest máy xăng tăng áp 2.3L và Ranger Raptor động cơ xăng tăng áp V6 3.0L. Đây là những mẫu xe chủ lực nhằm khẳng định vị thế của hãng ở phân khúc xe cao cấp, nơi ít đối thủ cạnh tranh. Hiện tại, dòng sản phẩm của Ford không còn xe giá rẻ như EcoSport trước đây. Mẫu xe nhỏ nhất và rẻ nhất là Territory, thuộc phân khúc C với giá khởi điểm khoảng 739 triệu đồng. Các mẫu còn lại như Everest và Ranger đều có giá từ một tỷ đồng trở lên.
Chiến lược này đã được Ford tính toán từ nhiều năm trước và mang lại kết quả khả quan. Territory luôn nằm trong nhóm bán chạy, cạnh tranh sòng phẳng với Mazda CX-5. Everest gần như không còn đối thủ trước Toyota Fortuner hay Hyundai Santa Fe, còn Ranger thống trị nhóm bán tải trong nhiều năm liền.
Ranger Raptor V6: 'Khủng long' cho dân chơi
Ford mang Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost đến Việt Nam, đáp ứng sự mong đợi của cộng đồng yêu thích bán tải. Phiên bản này có thiết kế không thay đổi nhiều, nhưng được tinh chỉnh công nghệ khoang lái và sức mạnh động cơ. Ghế lái ôm sát, vô lăng có lẫy chuyển số hợp kim, màn hình thêm chức năng Mymode để điều chỉnh âm thanh ống xả và hệ thống treo. Động cơ V6 3.0L EcoBoost sản sinh công suất 391 mã lực tại 5.650 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 583 Nm tại 3.500 vòng/phút, với hệ thống chống trễ turbo lấy cảm hứng từ xe đua.
Xe được trang bị hệ thống phuộc giảm xóc Fox 2,5 inch thế hệ mới, van kiểm soát thích ứng địa hình theo thời gian thực. Với giá bán 1,448 tỷ đồng, Raptor V6 là sản phẩm chủ lực trong chiến lược mở rộng thị phần xe cao cấp, nhắm đến khách hàng không ngại chi tiền cho hiệu năng cao. Ngoài ra, Ford còn mang Wildtrak V6 3.0 diesel giá gần 1,1 tỷ đồng, cạnh tranh với Toyota Hilux và Mitsubishi Triton.
Ford Everest máy xăng: Mở rộng tệp khách hàng
Ford Everest trước đây chủ yếu phục vụ nhóm khách hàng ưa thích sự hầm hố. Năm nay, hãng mang thêm bản máy xăng để mở rộng tệp khách hàng SUV 7 chỗ. Động cơ xăng vận hành mượt mà, cách âm tốt, phù hợp với gia đình và những chuyến đi dài. Dù không dành cho người yêu thích máy dầu ồn ào, Everest máy xăng là lựa chọn hợp lý cho khách hàng muốn sự êm ái.
Bước đi chiến lược của Ford Việt Nam cho thấy sự tự tin vào thương hiệu và sản phẩm ở phân khúc cao cấp. Bằng cách mang về những động cơ V6 khao khát, Ford nới rộng khoảng cách với đối thủ và thiết lập vị thế riêng. Dù không phải xe cho số đông, các mẫu 'máy to chấm lớn' vẫn có tệp khách hàng riêng, nhất là khi nhiều hãng chạy đua điện hóa. Ford có thể sớm mang phiên bản hybrid nếu thị trường chuyển dịch rõ ràng.
