Thị trường ô tô Việt Nam đang nóng lên với thông tin về sự xuất hiện của 3 mẫu xe điện mới từ thương hiệu Dongfeng. Tuy nhiên, nhiều người tỏ ra hoài nghi về khả năng thành công của hãng xe Trung Quốc này.
Thông tin về 3 mẫu xe sắp ra mắt
Hình ảnh với dòng chữ "coming soon" đã xuất hiện trên mạng xã hội, hé lộ ba mẫu xe gồm Dongfeng 007, Vigo và Mage EV. Trong đó, Mage EV là phiên bản thuần điện của mẫu SUV cỡ C Mage đã được phân phối tại Việt Nam. Đây là mẫu xe điện đầu tiên của Dongfeng tại thị trường này sau gần 2 năm có mặt.
Mẫu Vigo là SUV cỡ B chạy điện, từng được giới thiệu tại Malaysia. Xe sở hữu motor điện 161 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 9,5 giây, phạm vi hoạt động 330-380 km mỗi lần sạc. Đặc biệt, mẫu sedan 007 là dòng cỡ D thể thao kiểu fastback, có tay nắm cửa ẩn và tùy chọn cửa mở dạng cắt kéo. Tại Malaysia, xe có công suất từ 215-536 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
Chiến lược kinh doanh mờ nhạt
Dù sản phẩm có nhiều điểm hấp dẫn, nhưng cách tiếp cận thị trường của Dongfeng đang gây lo ngại. Thương hiệu này được phân phối bởi Carvivu, một đơn vị tư nhân từng bán xe Haima. Trước đó, mẫu Dongfeng Box đã được giới thiệu âm thầm vào tháng 11/2024, nhưng không có sự kiện truyền thông, lái thử hay mở rộng đại lý. Thông tin sản phẩm chỉ được chia sẻ nội bộ, khiến người dùng thờ ơ.
Việc thiếu chiến lược xây dựng thương hiệu và dịch vụ hậu mãi khiến khách hàng e ngại. Nhiều thương hiệu Trung Quốc trước đây như Haima, Beijing BAIC hay Zotye đã âm thầm biến mất sau thời gian ngắn, để lại bài học cho Dongfeng.
Thách thức trong bối cảnh mới
Năm 2026, người tiêu dùng Việt có nhiều lựa chọn hơn và ưu tiên hệ sinh thái trạm sạc, dịch vụ hậu mãi. Giá rẻ không còn là yếu tố quyết định. Dongfeng cần thay đổi cách tiếp cận, chứng minh cam kết lâu dài để tránh lặp lại kịch bản "đem con bỏ chợ".
