Doanh nghiệp vận tải TP.HCM đồng loạt đề xuất tăng giá vé xe khách liên tỉnh
Trước tình hình giá xăng dầu liên tục biến động và tăng cao, nhiều doanh nghiệp vận tải khai thác tuyến cố định tại các bến xe ở Thành phố Hồ Chí Minh đã chủ động gửi hồ sơ điều chỉnh tăng giá vé xe khách liên tỉnh. Động thái này nhằm ứng phó với chi phí nhiên liệu leo thang, vốn chiếm tỷ trọng đáng kể trong cơ cấu giá vé.
Số liệu cụ thể về các đề xuất tăng giá
Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM, tính đến cuối ngày 10/3/2026, đã có 13 đơn vị vận tải đăng ký tăng giá trên tổng cộng 96 tuyến xe khách liên tỉnh. Mức điều chỉnh dao động từ 5% đến 36%, tùy thuộc vào đặc thù khai thác và cơ cấu chi phí của từng doanh nghiệp.
Các doanh nghiệp tiêu biểu và mức tăng cụ thể:
- Công ty TNHH Vận tải hành khách Sao Vàng và Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải và Thương mại Phú Thái Sơn cùng đề xuất tăng khoảng 13% giá vé trên tuyến Vũng Tàu - An Sương.
- Công ty TNHH Toàn Thắng điều chỉnh giá trên 19 tuyến, với mức tăng từ 17-36%, bao gồm các tuyến như Bến xe Miền Đông mới - Xuyên Mộc và Bến xe Miền Tây - Bà Rịa.
- Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Vận tải Đông Hưng và HTX Vận tải và Du lịch Đông Bắc tăng khoảng 5% trên các tuyến đến Phan Rang, Phan Rí - TP.HCM.
- Công ty TNHH Saigon Public Transport đề xuất tăng 17-20% trên tuyến Bến xe Miền Đông mới - Mũi Né.
- Công ty TNHH Du lịch Vận tải Tiến Oanh tăng giá trên 10 tuyến, mức điều chỉnh từ 13-18%, như tuyến Ngã tư Ga - Buôn Ma Thuột.
- Công ty TNHH Vận tải Kumho Samco Buslines điều chỉnh giá trên 12 tuyến, với mức tăng từ 12-19%, ví dụ tuyến Bến xe Miền Đông mới - Bắc Phan Thiết.
Quy trình và cơ sở pháp lý cho việc điều chỉnh giá
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, việc điều chỉnh giá vé của các doanh nghiệp được thực hiện theo quy định về kê khai giá, cụ thể là Thông tư 36/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay chuyển giao cho Bộ Xây dựng). Theo đó, doanh nghiệp kinh doanh vận tải có quyền chủ động quyết định và điều chỉnh giá cước, đồng thời phải thực hiện kê khai, niêm yết và tự chịu trách nhiệm về mức giá do mình ban hành.
Trước khi áp dụng mức giá mới, các doanh nghiệp bắt buộc phải thông báo với Sở Xây dựng và các bến xe liên quan, đồng thời niêm yết công khai giá vé để hành khách có thể nắm bắt thông tin và đưa ra lựa chọn phù hợp. Cơ quan này cũng nhấn mạnh sẽ tiếp tục theo dõi sát sao việc kê khai và niêm yết giá của các đơn vị vận tải, nhằm đảm bảo việc điều chỉnh tuân thủ đúng quy định và phản ánh tình hình thực tế.
Nguyên nhân và tác động của việc tăng giá
Việc tăng giá vé thường xuất phát từ biến động của các yếu tố chi phí đầu vào, trong đó chi phí nhiên liệu đóng vai trò then chốt. Trong cơ cấu giá vé vận tải hành khách, chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 25-35%. Ngoài ra, còn có các khoản chi khác như nhân công, khấu hao phương tiện, chi phí bến bãi, quản lý và các chi phí khai thác khác.
Đối với một số tuyến cự ly ngắn hoặc có đặc thù khai thác riêng, chi phí cố định trên mỗi chuyến chiếm tỷ trọng lớn, dẫn đến mức điều chỉnh giá vé có thể cao hơn so với mức biến động của chi phí nhiên liệu. Trong một số trường hợp, mức tăng trên 30% có thể phát sinh tùy theo cơ cấu chi phí và phương án kinh doanh cụ thể của doanh nghiệp.
Sở Xây dựng TP.HCM cũng lưu ý rằng, nếu phát hiện trường hợp điều chỉnh giá vé bất thường, cơ quan này sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan để xem xét, kiểm tra các yếu tố hình thành giá. Mục tiêu là đảm bảo việc kê khai của doanh nghiệp không chỉ phù hợp với quy định pháp luật mà còn phản ánh đúng thực trạng kinh doanh và chi phí thực tế.
Động thái tăng giá vé xe khách liên tỉnh này diễn ra trong bối cảnh ngành vận tải nói chung đang đối mặt với nhiều áp lực từ chi phí đầu vào, đồng thời cũng tác động trực tiếp đến người dân, đặc biệt là những hành khách thường xuyên di chuyển giữa các tỉnh thành.
