Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, đoạn qua tỉnh Bình Định và Gia Lai, đang bước vào giai đoạn nước rút với hàng nghìn công nhân và máy móc thiết bị hoạt động ngày đêm trên công trường. Mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025 đang được các nhà thầu quyết tâm thực hiện.
Hiện trạng thi công trên tuyến
Ghi nhận của phóng viên tại các mũi thi công, không khí lao động hết sức khẩn trương. Trên đoạn qua huyện Tây Sơn (Bình Định), hàng loạt xe tải, máy xúc, lu lèn đang san ủi mặt bằng, đắp nền đường. Anh Nguyễn Văn Hùng, kỹ sư công trường, cho biết: “Chúng tôi làm việc 3 ca liên tục để bù đắp thời gian mưa lũ gây gián đoạn. Mỗi ngày, khối lượng đất đá được vận chuyển lên đến hàng nghìn mét khối”.
Tương tự, tại địa phận huyện Đak Pơ (Gia Lai), các nhà thầu đang tập trung thi công cầu, cống và nền đường. Dự án có tổng chiều dài khoảng 140 km, đi qua 6 huyện, thị xã của hai tỉnh. Đến nay, sản lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 35% khối lượng hợp đồng.
Những thách thức về địa hình và giải phóng mặt bằng
Địa hình đồi núi hiểm trở, chia cắt mạnh là thách thức lớn nhất. Tuyến cao tốc phải vượt qua nhiều đèo dốc, suối sâu, đòi hỏi khối lượng đào đắp lớn và kỹ thuật thi công phức tạp. Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) cũng gặp một số vướng mắc. Theo Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải), tính đến giữa tháng 10/2024, đã bàn giao được 95% diện tích mặt bằng, nhưng một số đoạn còn lại do vướng mắc về nguồn gốc đất, tái định cư.
Ông Lê Văn Sơn, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2, cho biết: “Chúng tôi đang phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để tháo gỡ các điểm nghẽn, phấn đấu hoàn thành GPMB trong tháng 11/2024. Đây là tiền đề quan trọng để đẩy nhanh tiến độ thi công”.
Mục tiêu thông xe kỹ thuật cuối năm 2025
Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, được chia làm 3 dự án thành phần. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Quy Nhơn lên Pleiku từ 3,5 giờ hiện nay xuống còn khoảng 1,5 giờ. Đồng thời, kết nối vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với Tây Nguyên, thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại và thu hút đầu tư.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đã nhiều lần kiểm tra hiện trường, yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thi công “3 ca, 4 kíp” để đảm bảo tiến độ. Dự kiến, cuối năm 2025 sẽ thông xe kỹ thuật toàn tuyến, đưa vào khai thác tạm thời trước khi hoàn thiện các hạng mục phụ trợ vào năm 2026.
Kỳ vọng cho sự phát triển vùng
Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Người dân địa phương rất mong chờ tuyến đường sớm hoàn thành. Ông Trần Văn Đức, một tiểu thương tại chợ Đak Pơ, chia sẻ: “Cao tốc thông xe, việc vận chuyển nông sản sẽ thuận lợi hơn, chi phí giảm, giá bán sẽ cạnh tranh hơn”.
Với sự quyết tâm của chủ đầu tư, các nhà thầu và sự hỗ trợ của chính quyền địa phương, tuyến cao tốc hứa hẹn sẽ về đích đúng hẹn, mở ra một chương mới cho sự phát triển liên vùng.
