Ngày 26/5, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo từ 0 giờ ngày 28/5, xe máy, xe thô sơ và người đi bộ được phép lưu thông trên cầu Long Biên theo cả hai hướng từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm và ngược lại, trên phần đường dành riêng cho xe máy, xe thô sơ và đường bộ hành.
Thông xe trở lại sau thời gian sửa chữa
Cầu Long Biên sẽ được thông xe trở lại từ 0 giờ ngày 28/5, chấm dứt thời gian tạm cấm kéo dài 60 ngày để phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất. Để đảm bảo an toàn giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công khẩn trương thu hồi toàn bộ hệ thống biển báo phân luồng tạm thời đã lắp đặt trước đó, đồng thời khôi phục đầy đủ hệ thống biển báo theo hiện trạng ban đầu.
Phối hợp điều tiết giao thông
Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan hướng dẫn, điều chỉnh tổ chức giao thông cho các phương tiện tham gia nhằm đảm bảo an toàn, tránh ùn tắc. Trước đó, Hà Nội đã tạm cấm xe máy, xe thô sơ qua cầu Long Biên trong 60 ngày để sửa chữa đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ ở hai bên cầu.
Khi tạm cấm, lực lượng chức năng đã phân luồng các phương tiện có nhu cầu từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm và ngược lại đi qua cầu Chương Dương. Việc tạm cấm khiến nhiều người dân phải di chuyển qua cầu Chương Dương, gây ùn tắc nghiêm trọng trên nhiều tuyến đường trong giờ cao điểm.
Lịch sử cầu Long Biên
Cầu Long Biên được xây dựng năm 1899 và hoàn thành năm 1902. Sau hơn 120 năm khai thác, sử dụng và trải qua hai cuộc chiến tranh, cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, chỉ còn 9 nhịp phía Hà Nội và 3,5 nhịp phía Gia Lâm giữ được kiểu dáng cũ. Sau hai lần sửa chữa với kinh phí hàng trăm tỉ đồng, vào tháng 11/2025, Sở Xây dựng Hà Nội đã tạm cấm toàn bộ phần đường dành cho xe thô sơ trong 61 ngày theo hướng từ phường Bồ Đề đi phường Hoàn Kiếm để sửa chữa cầu Trần Nhật Duật (một phần của cầu Long Biên) tại Km2+215 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng.
