Phó Thủ tướng chỉ đạo nghiên cứu đầu tư cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum theo hình thức PPP
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản gửi Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum. Theo đó, Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu đề xuất của Công ty Cổ phần Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) về việc triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) và hợp đồng BT, đồng thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/3/2025.
Đề xuất của Sun Group và quy mô dự án
Trước đó, ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group, đã ký văn bản báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép doanh nghiệp nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum, cụ thể là đoạn Quảng Ngãi – Măng Đen. Theo đề xuất, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 82 km, đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi, với điểm đầu tại Km0+000 kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông thuộc xã Nguyễn Nghiêm, và điểm cuối tại Km82+000 thuộc xã Măng Đen.
Dự án được đề xuất đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường từ 22 đến 24,75 mét. Sơ bộ tổng mức đầu tư ước tính khoảng 25.100 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức PPP và hợp đồng BT. Sun Group cam kết nếu được chấp thuận, sẽ tập trung mọi nguồn lực và phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Ngãi cùng các sở, ngành địa phương để triển khai dự án, đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật, tiến độ và chất lượng.
Kiến nghị của UBND tỉnh Quảng Ngãi và phân đoạn dự án
Liên quan đến phương án đầu tư, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã thống nhất và đề xuất chuyển từ hình thức đầu tư công sang hình thức BT đối với đoạn Quảng Ngãi – Măng Đen trong tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ ngày 20/11/2025. Theo kế hoạch, tiến trình đầu tư dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029. Địa phương đánh giá việc nhà đầu tư cam kết tự huy động 100% vốn đầu tư và thanh toán bằng quỹ đất là phù hợp với Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân và Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cùng các Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng xem xét, thống nhất giao tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư để tiếp tục triển khai tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đoạn Măng Đen – Đắk Hà. Đoạn tuyến này có chiều dài khoảng 54 km, quy mô dự kiến 4 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 18.900 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đầu tư công từ năm 2026 đến năm 2030.
Tầm quan trọng và thách thức của dự án
UBND tỉnh Quảng Ngãi nhấn mạnh sau khi sáp nhập, tỉnh có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh. Tuy nhiên, điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là hạ tầng giao thông kết nối giữa hai vùng Đông – Tây, với tuyến duy nhất là Quốc lộ 24 có quy mô hạn chế, mặt đường nhỏ hẹp, nhiều đoạn quanh co, độ dốc lớn và đã xuống cấp. Điều này gây khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.
Trước khi sáp nhập, Kon Tum là địa phương nằm ở phía bắc Tây Nguyên, còn Măng Đen là thị trấn thuộc huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum, cách thành phố Kon Tum khoảng 60 km và được mệnh danh là "Đà Lạt thứ 2" của Tây Nguyên. Giai đoạn 2020-2021, Măng Đen từng diễn ra tình trạng "sốt đất", kéo theo nhiều sai phạm trong quản lý đất đai và xây dựng nhà ở. Năm 2023, Thanh tra Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Kon Tum (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường) kiến nghị thu hồi 151 trường hợp, với diện tích trên 102.000 m2, đã được giao quản lý không thu tiền sử dụng đất trái quy định.
